CAMBIO FORCELLA GIANT TCR 2020

[mario.caruso]

Buongiorno a tutti. Sono nuovo del forum quindi perdonatemi se non scrivo nella sezione corretta. Volevo chiedere un'informazione: purtroppo alla mia Giant TCR Advanced del 2020 ho spaccato la forcella e la devo sostituire. Non riuscendola a trovare uguale, volevo prenderne una della Advanced Pro che ho trovato usata online. Mi sono informato e ho letto che la mia attuale ha attacco OD1, mentre quella della Pro ha attacco OD2. La posso montare lo stesso e, eventualmente, che componenti dovrei acquistare per renderla compatibile?
Altrimenti avrei pensato a una forcella EXS FK-01 (che è compatibile con l'attacco OD2) se in seguito volessi integrare i cavi. Cosa ne pensate?

Grazie

Mario

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[patton82]

La pro ha forcella da 1 1/4 (OD2) , la non pro la classica forcella da 1 1/8 (OD1, 3mm più stretta), che è lo standard predominante sul mercato.
Il telaio dovrebbe essere lo stesso tra pro e non pro, ma dovrai cambiare serie sterzo e attacco manubrio.
Fossi in te cercherei una forcella tapered carbon di terze parti da 1 1/8

 

[mario.caruso]

La pro ha forcella da 1 1/4 (OD2) , la non pro la classica forcella da 1 1/8 (OD1, 3mm più stretta), che è lo standard predominante sul mercato.
Il telaio dovrebbe essere lo stesso tra pro e non pro, ma dovrai cambiare serie sterzo e attacco manubrio.
Fossi in te cercherei una forcella tapered carbon di terze parti da 1 1/8

Scusami, che significa tapered carbon?

 

[bradipus]

La pro ha forcella da 1 1/4 (OD2) , la non pro la classica forcella da 1 1/8 (OD1, 3mm più stretta), che è lo standard predominante sul mercato.
Il telaio dovrebbe essere lo stesso tra pro e non pro, ma dovrai cambiare serie sterzo e attacco manubrio.
Fossi in te cercherei una forcella tapered carbon di terze parti da 1 1/8

Se una ha la forcella da 1"1/4 (nella sola parte inferiore, immagino), e l'altra da 1"1/8, come fa il telaio ad essere identico?
Per ospitare una forcella come la prima occorre un tubo sterzo conico, per la seconda invece è cilindrico...

 

[mario.caruso]

Se una ha la forcella da 1"1/4 (nella sola parte inferiore, immagino), e l'altra da 1"1/8, come fa il telaio ad essere identico?
Per ospitare una forcella come la prima occorre un tubo sterzo conico, per la seconda invece è cilindrico...

Sul sito Giant riporta queste informazioni

OverDrive 2 / OverDrive | Giant Bicycles Australia

www.giant-bicycles.com

Comunque il telaio fra Advanced e Advanced pro è uguale

 

[mario.caruso]

La pro ha forcella da 1 1/4 (OD2) , la non pro la classica forcella da 1 1/8 (OD1, 3mm più stretta), che è lo standard predominante sul mercato.
Il telaio dovrebbe essere lo stesso tra pro e non pro, ma dovrai cambiare serie sterzo e attacco manubrio.
Fossi in te cercherei una forcella tapered carbon di terze parti da 1 1/8

Gli attacchi manubrio li producono con diametro 1 + 1/8. Sono costretto a comprare quello Giant allora? Inoltre devo cambiare anche i distanziali?

 

[bradipus]

Sul sito Giant riporta queste informazioni

OverDrive 2 / OverDrive | Giant Bicycles Australia

www.giant-bicycles.com

Comunque il telaio fra Advanced e Advanced pro è uguale

Se ho capito bene, è una forcella conica con diametro 1"1/4 sopra e 1"1/2 sotto (perlomento, se quello è il diametro dei cuscinetti dovrebbe essere anche quello della forcella).
Vista la complicazione dei cavi interni, bisogna che trovi una forcella specifica; io proverei a sentire l'importatore.

 

[mario.caruso]

Buongiorno a tutti. Ho optato alla fine per la EXS FK-01.
Le caratteristiche sono le seguenti:

FK-01 Integrated Fork

Integrated design

exs-cycling.com

che serie sterzo mi occorre? Il diametro è di 31,8 mm (dovrebbe essere equivalente a 1 1/4)