Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 7199238" data-attributes="member: 47688">1) Il DA 11v fa 1.500/2.000 km max con D-Fly, senza sui 500 in più, il 12v fa sui 1.500 se wireless, circa 500 in più se cablato. Scarico (0%) dietro resta sul pignone dove si trova con l'ultima cambiata che è riuscito a fare. Davanti quando è quasi scarico bisogna premere due volte per deragliare, lo fa fare alcune volte poi davanti resta dove si trova. Quando davanti si ferma. dietro continua a funzionare per alcune decine di attuazioni.2) La velocità di cambiata è fissa, quello che si può regolare è la velocità del salto tra più pignoni nelle cambiate multiple.3) I Di2 non fanno alcuna autoregolazione sul cambio, la regolazione iniziale sul 5° pignone va fatta manualmente. In automatico allinea la gabbia deragliatore in funzione del pignone ingaggiato dietro.L'elettronico ha ben più di 10 anni, al massimo è il presente.Speriamo propongano qualcosa di veramente nuovo per il futuro.Shimano ha un sacco di brevetti molto interessanti, ma se nel 2022 stiamo ancora a frignare per i freni idraulici che sono piu vecchi di me ed a menarla con la poesia della bicicletta mi sa che dovremo aspettare ancora a lungo per vedere quei brevetti su una bicicletta.Peccato.</blockquote>

Alto Basso