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Cambio meccanico o elettronico?
Testo
<blockquote data-quote="bradipus" data-source="post: 7203181" data-attributes="member: 17208"><p>Premesso che posso essere d'accordo con te su gran parte del tuo discorso, sugli ultimi punti ti rispondo: io.</p><p>Ho più volte smontato e riparato cambi e comandi (Campagnolo), anzi, ti dirò di più, per un certo periodo andavo alla ricerca su ebay di componenti guasti per cadute o altro per 'cannibalizzarne' i pezzi e rivendere (o tenere per il mio utilizzo) i componenti così rigenerati.</p><p>Ho addirittura trapiantato l'interno di un comando destro Chorus 11v (a cui il precedente proprietario aveva rotto in una caduta il 'guscio') dentro un corpo comando Centaur 10v, e lo uso ancora senza nessunissimo problema a distanza di oltre sei anni.</p><p>E' stata un'operazione che ci metterei più tempo a descrivere che a fare.</p><p></p><p>Ah, con Campagnolo mi basta toccare la leva o il pulsante di scalata per capire se sono a fondo corsa o no, il rischio della 'brutalità' non esiste.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bradipus, post: 7203181, member: 17208"] Premesso che posso essere d'accordo con te su gran parte del tuo discorso, sugli ultimi punti ti rispondo: io. Ho più volte smontato e riparato cambi e comandi (Campagnolo), anzi, ti dirò di più, per un certo periodo andavo alla ricerca su ebay di componenti guasti per cadute o altro per 'cannibalizzarne' i pezzi e rivendere (o tenere per il mio utilizzo) i componenti così rigenerati. Ho addirittura trapiantato l'interno di un comando destro Chorus 11v (a cui il precedente proprietario aveva rotto in una caduta il 'guscio') dentro un corpo comando Centaur 10v, e lo uso ancora senza nessunissimo problema a distanza di oltre sei anni. E' stata un'operazione che ci metterei più tempo a descrivere che a fare. Ah, con Campagnolo mi basta toccare la leva o il pulsante di scalata per capire se sono a fondo corsa o no, il rischio della 'brutalità' non esiste. [/QUOTE]
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