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Cambio meccanico o elettronico?
Testo
<blockquote data-quote="frank baldux" data-source="post: 7203189" data-attributes="member: 25175"><p>Ma è ovvio che costeranno più dell'elettronico. Valgono di più, come lavoro intendo. Compra un orologio meccancio qualsiasi, lo pagherai più di quasi tutta la rumenta al quarzo. Compra una Leica M6 usata di 20 anni, la pagherai quanto una reflex pieno formato digitale nuova, ma anche se compri una meno prestigiosa Canon F1 di 30 anni fa la pagherai, usata ovviamente, quanto pagheresti usata una reflex aps-c usata di 5 o 6 anni.</p><p>Perchè un Rolex Daytona, una Leica M6 e anche una Canon F1 avevano raggiunto il massimo della qualità meccanica possibile (nel caso della F1 elettromeccanica), per cui devi pagare la qualità e la possibilità di usare quell'oggetto oggi, dopo 30 anni, esattamente come lo avresti usato 30 anni fa (facendo la minima manutenzione, ovviamente).</p><p>Invece quella digitale che hai comprato 5 anni fa è strasuperata, perchè non era il massimo sviluppo ma solo uno step intermedio.</p><p></p><p>Magari fra 30 anni compreremo usate cose elettroniche che, fra 10 anni, saranno sul mercato e rappresenteranno il top del livello raggiungibile in quel settore (che sia fotografia, biciclette oppure orologi...no, orologi nemmeno a parlarne, la rumenta digitale varrà sempre meno del Daytona).</p><p>Per inciso io non ce l'ho, un Daytona. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sbavon.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":sbavon:" title="Sbavon :sbavon:" data-shortname=":sbavon:" /></p><p></p><p>Poi, come dicono in molti, sarebbe bello che ognuno comprasse ciò che vuole, invece devo ritrovare nel ciclismo le stesse cose che ho visto nella fotografia: per qualche anno chi vuole il cambio meccanico e i freni rim sarà apostrofato come un residuo bellico, salvo dopo un po' di anni sentirsi dire dagli stessi negozianti che lo hanno preso in giro per anni, appunto, che insomma se vogliono un cambio meccanico lo devono pagare più di quello elettronico, perchè roba pregiata e si paga (per i motivi esposti sopra).</p><p></p><p>La stessa identica storia, ripeto, che ho visto nel settore fotografico, dove la pellicola per qualche anno è scomparsa e la citata Leica M6 si vendeva a 1000 euro (12 anni fa, più o meno) o una Hasselblad compreso obiettivo normale e magazzino a 500. Ora al triplo, roba che chi ha comprato all'epoca ha fatto un investimenti migliore di qualsiasi investimento disponibile sul mercato. E una nicchia di mercato stabile e anzi in lenta ma costante crescita è diventata interessante per alcuni marchi o per nuovi produttori che hanno pensato, giustamente, di sostituire chi aveva deciso che si faceva così e cosà e il consumatore doveva adeguarsi per forza.</p><p></p><p>E' il mercato, dicono...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frank baldux, post: 7203189, member: 25175"] Ma è ovvio che costeranno più dell'elettronico. Valgono di più, come lavoro intendo. Compra un orologio meccancio qualsiasi, lo pagherai più di quasi tutta la rumenta al quarzo. Compra una Leica M6 usata di 20 anni, la pagherai quanto una reflex pieno formato digitale nuova, ma anche se compri una meno prestigiosa Canon F1 di 30 anni fa la pagherai, usata ovviamente, quanto pagheresti usata una reflex aps-c usata di 5 o 6 anni. Perchè un Rolex Daytona, una Leica M6 e anche una Canon F1 avevano raggiunto il massimo della qualità meccanica possibile (nel caso della F1 elettromeccanica), per cui devi pagare la qualità e la possibilità di usare quell'oggetto oggi, dopo 30 anni, esattamente come lo avresti usato 30 anni fa (facendo la minima manutenzione, ovviamente). Invece quella digitale che hai comprato 5 anni fa è strasuperata, perchè non era il massimo sviluppo ma solo uno step intermedio. Magari fra 30 anni compreremo usate cose elettroniche che, fra 10 anni, saranno sul mercato e rappresenteranno il top del livello raggiungibile in quel settore (che sia fotografia, biciclette oppure orologi...no, orologi nemmeno a parlarne, la rumenta digitale varrà sempre meno del Daytona). Per inciso io non ce l'ho, un Daytona. :sbavon: Poi, come dicono in molti, sarebbe bello che ognuno comprasse ciò che vuole, invece devo ritrovare nel ciclismo le stesse cose che ho visto nella fotografia: per qualche anno chi vuole il cambio meccanico e i freni rim sarà apostrofato come un residuo bellico, salvo dopo un po' di anni sentirsi dire dagli stessi negozianti che lo hanno preso in giro per anni, appunto, che insomma se vogliono un cambio meccanico lo devono pagare più di quello elettronico, perchè roba pregiata e si paga (per i motivi esposti sopra). La stessa identica storia, ripeto, che ho visto nel settore fotografico, dove la pellicola per qualche anno è scomparsa e la citata Leica M6 si vendeva a 1000 euro (12 anni fa, più o meno) o una Hasselblad compreso obiettivo normale e magazzino a 500. Ora al triplo, roba che chi ha comprato all'epoca ha fatto un investimenti migliore di qualsiasi investimento disponibile sul mercato. E una nicchia di mercato stabile e anzi in lenta ma costante crescita è diventata interessante per alcuni marchi o per nuovi produttori che hanno pensato, giustamente, di sostituire chi aveva deciso che si faceva così e cosà e il consumatore doveva adeguarsi per forza. E' il mercato, dicono... [/QUOTE]
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