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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7312482" data-attributes="member: 10256">ci sono cose inspiegabili.quando sono venuti fuori i freni a disco fine anni 90, fu davvero una rivoluzione. chi praticava mtb era abituato a frenare a pattino su polvere e fango. a volte serviva una forza incredibile per rallentare. i dischi furono una rivoluzione, andando a guardare i benefici avrebbero potuti venderli a molto di più. ma furono introdotti al giusto prezzo. Non ricordo prezzi assurdi. Forse (e soprattutto) perche nella MTB affermare un monopolio sui dischi era impossibile, essendo potenzialmente separati dai gruppi. E infatti l'innovazione arrivò dall'aftermarket e non da shimano e sram che arrivarono con i dischi solo anni e anni dopo.Nella strada il concetto di gruppo integrato è ai massimi, il pompante è sulla leva del cambio e chi produce gruppi non si sogna di fare comandi separati anche se con l'elettronico sarebbe semplicissimo. L'evoluzione non è guidata dall'aftermarket ma da 2 brand che hanno il monopolio del mercato.E cosi l'introduzione del disco ha comportato aumenti di prezzi assurdi. per non parlare dell'elettronica, ancora più assurda perche l'elettronico con tutte le complessità che abbatte dovrebbe costare la metà e non il doppioUn duraace strada elettronico si trova a oltre 3000 euro, un xtr 2x d12 si trova a circa 2000.Una mtb è molto più complessa e tecnologica di una bdc strada, ma la strada costa di più.</blockquote>

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