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Cambio meccanico o elettronico?
Testo
<blockquote data-quote="Al76" data-source="post: 7720401" data-attributes="member: 150596"><p>Se sei come me (distratto) le batterie sono un grosso problema... La scorsa settimana, granfondo Fausto Coppi, pagato centinaia di Euro, tra iscrizione, viaggio, ecc., arrivo alla partenza, accendo il GPS, e... batteria scarica. Avevo caricato la luce e scordato il GPS. Fosse stato il cambio, mi sarei fumato la gara. E non ti dico le volte che parto comunque con la batteria del GPS a meta. Fosse il cambio, sarebbe un problema. Ma per fortuna ho il meccanico. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Per il resto, a parte il prezzo, a livello neofita (e non) non vedo differenze.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Al76, post: 7720401, member: 150596"] Se sei come me (distratto) le batterie sono un grosso problema... La scorsa settimana, granfondo Fausto Coppi, pagato centinaia di Euro, tra iscrizione, viaggio, ecc., arrivo alla partenza, accendo il GPS, e... batteria scarica. Avevo caricato la luce e scordato il GPS. Fosse stato il cambio, mi sarei fumato la gara. E non ti dico le volte che parto comunque con la batteria del GPS a meta. Fosse il cambio, sarebbe un problema. Ma per fortuna ho il meccanico. :mrgreen: Per il resto, a parte il prezzo, a livello neofita (e non) non vedo differenze. [/QUOTE]
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