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Cambio meccanico o elettronico?
Testo
<blockquote data-quote="Sram XX1" data-source="post: 7728644" data-attributes="member: 162203"><p>Ciao a tutti, scrivo qua per non aprire un nuovo post. Sono un felicissimo possessore di ultegra meccanico 11v, monto un 52 36 con cassetta 11-30, gruppo a mio parere fantastico che non mi ha mai dato problemi.</p><p>Facendo diverse Granfondo, soprattutto quest'anno mi sono trovate in alcune salite dove avrei voluto spingere un rapporto più leggero in modo da salire in agilità, tipo un 34. Da qui il dubbio, non prendo in considerazione di montare una cassetta 11v 11 34 perché avrei troppo salto, l'idea del 12v 11-34 invece mi stuzzica parecchio, specifico che non ho assolutamente necessità di passare all'elettronico per una questione estetica o perché ""va meglio"", sto parlando solo in termini di prestazione pura, questa "marcia" in più può fare davvero la differenza? Ha senso? Chi ha fatto il passaggio tra 11v e 12v ha sentito effettivamente la differenza?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sram XX1, post: 7728644, member: 162203"] Ciao a tutti, scrivo qua per non aprire un nuovo post. Sono un felicissimo possessore di ultegra meccanico 11v, monto un 52 36 con cassetta 11-30, gruppo a mio parere fantastico che non mi ha mai dato problemi. Facendo diverse Granfondo, soprattutto quest'anno mi sono trovate in alcune salite dove avrei voluto spingere un rapporto più leggero in modo da salire in agilità, tipo un 34. Da qui il dubbio, non prendo in considerazione di montare una cassetta 11v 11 34 perché avrei troppo salto, l'idea del 12v 11-34 invece mi stuzzica parecchio, specifico che non ho assolutamente necessità di passare all'elettronico per una questione estetica o perché ""va meglio"", sto parlando solo in termini di prestazione pura, questa "marcia" in più può fare davvero la differenza? Ha senso? Chi ha fatto il passaggio tra 11v e 12v ha sentito effettivamente la differenza? [/QUOTE]
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