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Testo
<blockquote data-quote="Rosario71" data-source="post: 5345300" data-attributes="member: 39719"><p>sostanzialmente il ragionamento non i cambierebbe se avessi il 10 v; rinuncerei all'11 e se proprio proprio mi serve un picco di velocità maggiore agirei sulle corone montando 52-36. D'accordo che lo sviluppo metrico è un po inferiore rispetto al 50x11 ma sull'economia generale di una uscita o gara, per quanto tempo useresti ad esempio il 16 o 18 (che forse è quello che ti manca) e che benefici ne trarresti e, invece, in quali occasioni e per quanto tempo usi l'11?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rosario71, post: 5345300, member: 39719"] sostanzialmente il ragionamento non i cambierebbe se avessi il 10 v; rinuncerei all'11 e se proprio proprio mi serve un picco di velocità maggiore agirei sulle corone montando 52-36. D'accordo che lo sviluppo metrico è un po inferiore rispetto al 50x11 ma sull'economia generale di una uscita o gara, per quanto tempo useresti ad esempio il 16 o 18 (che forse è quello che ti manca) e che benefici ne trarresti e, invece, in quali occasioni e per quanto tempo usi l'11? [/QUOTE]
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