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Testo: <blockquote data-quote="Darius" data-source="post: 7438975" data-attributes="member: 3105">Agli ottimi articoli postati da Guido vorrei aggiungere la mia esperienza, dato che con una bdc trasformata in TT ci ho girato per un annetto.Premessa: già citata nell'articolo, è impossibile adottare i criteri ortodossi di posizionamento TT su una bdc, questo a causa delle sensibili differenze nella geometria dei telai.Il problema su cui sbatterai più la testa (per me è stato così) sarà la distanza sella manubrio, questo a causa dell'angolo meno aperto del piantone bdc rispetto alla TT, e della posizione più avanzata del corpo introdotta dalle barre, cosa che ti costringerà ad avanzare sensibilmente la sella per raggiungere un angolo di gambe adatto a quella posizione. Il problema  è che i carrelli di molte selle non sono abbastanza lunghi per avanzare a sufficienza, tanto che alcuni giravano il reggisella per introdurre un offset contrario, oppure ne prendevano uno zero offset, questo però era facile con i reggisella tondi, oggi con i reggisella custom nonzò, la soluzione è adottare una sella tipo ISM che ha un carrello lunghissimo, con quella ci sono riuscito, ma quasi a fine corsa.Insomma, trasformare una bdc in TT è un compromesso, per questo è inutile cercare di seguire alla lettera i criteri di posizionamento standard, piuttosto usarli solo come riferimento, ma poi posizionarsi come si sta più comodi, e considerando che con una bici così anche i 90Km di un 70.3 possono diventare scomodi, nel senso che probabilmente sarai costretto a sollevarti spesso per riposare le spalle, e ancora più spesso ti riposizionerai sulla sella, ma questo è nei fatti e vedrai che non sarai il solo ad adottare questa soluzione.Per il resto considera che la bici che otterrai sarà alquanto instabile, specie alle basse velocità, e con uno sterzo molto reattivo, quindi occhio le prime volte, specie quando affronti le curve o passi dalle barre al manubrio per frenare (o per cambiare se non monti gli end bar), da evitare i gesti bruschi per non perdere l'equilibrio, insomma bisogna abituarsi.</blockquote>

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