le camere della mavic con la valvola nera qualcuno le ha mai provate? dovrebbero chiamarsi innertube...
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Camera d'aria 50 grammi
- Creatore Discussione Sergius
- Data di inizio
Davvero voi riuscite ad avvertire 20 gr in meno di camera d'aria su una ruota?
Sono impressionato...
no però se togli qua togli la guadagni tanto
no però se togli qua togli la guadagni tanto
Beh certo, sempre meglio aver peso in meno che peso in più, su questo non ci piove, però sulle camere light (qualsiasi sia la marca) ho dei dubbi di affidabilità, preferisco tenermi le mie normali.
Tanto non è che con 20 gr in meno per ruota spacco il mondo, vado più o meno lo stesso, anzi, se mi date da provare due coppie di ruote identiche con la sola camera di differenza probabilmente non sono in grado di dirvi con sicurezza quali hanno le light e quali quelle normali.
Ovviamente non sto sostenendo che le light non siano buone camere, è una questione mia, di fiducia, e se non si sta tranquilli in sella si sta male per cui....
Quando scendo a 70 km/h su una discesa preferisco avere una camera un filo meno light....
, sono più tranquillo io....Beh certo, sempre meglio aver peso in meno che peso in più, su questo non ci piove, però sulle camere light (qualsiasi sia la marca) ho dei dubbi di affidabilità, preferisco tenermi le mie normali.
Tanto non è che con 20 gr in meno per ruota spacco il mondo, vado più o meno lo stesso, anzi, se mi date da provare due coppie di ruote identiche con la sola camera di differenza probabilmente non sono in grado di dirvi con sicurezza quali hanno le light e quali quelle normali.
Ovviamente non sto sostenendo che le light non siano buone camere, è una questione mia, di fiducia, e se non si sta tranquilli in sella si sta male per cui....
Quando scendo a 70 km/h su una discesa preferisco avere una camera un filo meno light....
Se monti quelle in lattice te ne accorgi dopo 2 km, forse meno, ma non per il guadagno di peso ma per la sensazione di comodita' e assorbente che hanno.
Montando le ultralight non ho notato nessuna differenza seppure minima dalle michelin normali. C'e' da dire che e' una limatura di peso a costo quasi zero come il relativo guadagno prestazionale prossimo allo stesso zero.
Beh certo, sempre meglio aver peso in meno che peso in più, su questo non ci piove, però sulle camere light (qualsiasi sia la marca) ho dei dubbi di affidabilità, preferisco tenermi le mie normali.
Tanto non è che con 20 gr in meno per ruota spacco il mondo, vado più o meno lo stesso, anzi, se mi date da provare due coppie di ruote identiche con la sola camera di differenza probabilmente non sono in grado di dirvi con sicurezza quali hanno le light e quali quelle normali.
Ovviamente non sto sostenendo che le light non siano buone camere, è una questione mia, di fiducia, e se non si sta tranquilli in sella si sta male per cui....
Quando scendo a 70 km/h su una discesa preferisco avere una camera un filo meno light....
io ho avuto molti più problemi di foratura con copertoni pesanti lo stesso con camere pesanti e di gamma bassa
penso che il peso sia solo una caratteristica del prodotto , andrebbe visto l intero progetto
Mi sembrano quei risparmi di peso...che non danno vantaggi...ma solo rischi...che ti esploda una camera in discesa e ti ritrovi nella migliore delle ipotesi,a spendere qualche migliaio di euro per rifarti i denti...
Meglio 50 grammi in più ma viaggiare sicuri ,che 50 grammi in meno e ritrovarsi al camposanto.
Meglio 50 grammi in più ma viaggiare sicuri ,che 50 grammi in meno e ritrovarsi al camposanto.
Capitato con camere mavic leggere discesa...mai più camere superlight...
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