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Camere d'aria in TPU vs Lattice
Testo
<blockquote data-quote="pecosbill76" data-source="post: 7587400" data-attributes="member: 6813"><p>Il punto è che, a parità delle altre condizioni, non ha alcun senso gonfiare il TPU alla stessa pressione del butile.</p><p>Esattamente come non avrebbe senso gonfiare a quella pressione il tubeless.</p><p>È vero che la struttura dei copertoncini tubeless è diversa rispetto a quelli per camera, ma NON lo é in termimini di "sostegno aggiunto": é diversa per tenuta dell'aria (profilo di tenuta e rivestimento interno).</p><p>Il sostegno è dato sempre dall'aria insufflata.</p><p>Dunque, dato che usando le camere in TPU si inserisce nel copertoncino meno gomma e più aria (possiamo approssimare a circa 1mm l'aumento della sezione interna utile), di conseguenza dovrà scendere la pressione, di almeno 0,5 bar. (peso 82 kg e il mio anteriore, attualmente, se ne sta a 5,5 atm).</p><p></p><p>Gonfiando il tpu alla stessa pressione del butile, di conseguenza, otterremo sempre una gomma più gonfia del dovuto e quindi più scomoda.</p><p></p><p>Lo stesso succederebbe, in proporzione ancora maggiore, gonfiando un tubeless alla stessa pressione del butile.</p><p>Sempre che non esploda, chiaramente.</p><p></p><p>Ovviamente, nessuno si sognerebbe di farlo.</p><p>Perché, allora, confrontare tpu e butile a parità di pressione?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pecosbill76, post: 7587400, member: 6813"] Il punto è che, a parità delle altre condizioni, non ha alcun senso gonfiare il TPU alla stessa pressione del butile. Esattamente come non avrebbe senso gonfiare a quella pressione il tubeless. È vero che la struttura dei copertoncini tubeless è diversa rispetto a quelli per camera, ma NON lo é in termimini di "sostegno aggiunto": é diversa per tenuta dell'aria (profilo di tenuta e rivestimento interno). Il sostegno è dato sempre dall'aria insufflata. Dunque, dato che usando le camere in TPU si inserisce nel copertoncino meno gomma e più aria (possiamo approssimare a circa 1mm l'aumento della sezione interna utile), di conseguenza dovrà scendere la pressione, di almeno 0,5 bar. (peso 82 kg e il mio anteriore, attualmente, se ne sta a 5,5 atm). Gonfiando il tpu alla stessa pressione del butile, di conseguenza, otterremo sempre una gomma più gonfia del dovuto e quindi più scomoda. Lo stesso succederebbe, in proporzione ancora maggiore, gonfiando un tubeless alla stessa pressione del butile. Sempre che non esploda, chiaramente. Ovviamente, nessuno si sognerebbe di farlo. Perché, allora, confrontare tpu e butile a parità di pressione? [/QUOTE]
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