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Campagnolo – Nota Ufficiale
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7783060" data-attributes="member: 1850"><p>Infatti è un vicolo cieco anche quello e lo si vede dalle vendite in calo per tutti.</p><p>1000cv sono inutili ovunque, anche al Nurburgring, ed il cinese ti fa l'elettrica da 1500cv oggi e se vuole da 3000 domani mattina.</p><p></p><p>"L'appassionato", quello vero coi soldi, non lo sfigato che noleggia per fare un reel, guarda caso spende di più per una Singer o per una 911 GT3 col cambio manuale (che in pista fa il culo a quella da 1000cv, dove il suddetto sfigato si stampa alla prima curva).</p><p></p><p>Io trovo che sia proprio il contrario di quello che dici tu: l'appassionato non si appassiona all'aerodinamica o alle app. E nelle aziende io vedo proprio molta meno passione infatti, in primis perché in cima alla piramide sono arrivate persone che passione ne hanno zero (fondi) e che pensano di risolvere tutto iper-ingegnerizzando il prodotto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7783060, member: 1850"] Infatti è un vicolo cieco anche quello e lo si vede dalle vendite in calo per tutti. 1000cv sono inutili ovunque, anche al Nurburgring, ed il cinese ti fa l'elettrica da 1500cv oggi e se vuole da 3000 domani mattina. "L'appassionato", quello vero coi soldi, non lo sfigato che noleggia per fare un reel, guarda caso spende di più per una Singer o per una 911 GT3 col cambio manuale (che in pista fa il culo a quella da 1000cv, dove il suddetto sfigato si stampa alla prima curva). Io trovo che sia proprio il contrario di quello che dici tu: l'appassionato non si appassiona all'aerodinamica o alle app. E nelle aziende io vedo proprio molta meno passione infatti, in primis perché in cima alla piramide sono arrivate persone che passione ne hanno zero (fondi) e che pensano di risolvere tutto iper-ingegnerizzando il prodotto. [/QUOTE]
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