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Testo: <blockquote data-quote="Nimpe_fury" data-source="post: 7784849" data-attributes="member: 77261">un gruppo meccanico sarà sempre revisionabile, i problemi sono noti da anni (qualcuno fa finta di non ricordare, ma sono sempre i soliti, soprattutto sram), basta solo un pò di volontà e pazienza (e magari pochi soldi disponibili per un meccanico professionista)per il tuo sistema fantascientifico invece? sarà riparabile? o come tutta l'elettronica sarà usa e getta? (e relativi costi, tutti i costi)perchè sinceramente questa scappatoia verso il digitale per qualsiasi cosa è diventato un fastidio al limite della presa in giro, soprattutto in uno sport di fatica dove la bici è l'attrezzo per scaricare la forza fisica (si forza, perchè alla fine è quella che serve, con tutti gli accorgimenti del caso, alias strategia sul dove forzare di più, che rapporti usare, ecc..), tu vuoi a tutti i costi infilare in mezzo a tutto questo sta dannata AI che fa tutto lei, pensa dove spingere, accumula, ecc, tu devi solo pedalare, il top della noia (già fatto dalle e-bike in parte) e la spacci come miglioria? uno "sport" dove tu fai il criceto e basta, togliendo tutte le possibilità di errore strategico (e quindi spettacolo) lasciando tutto alla scommessa "reggerà la batteria?", no grazie, se già io sono vintage(titanio, 11v, rim, meccanico), con una roba simile divento volentieri antidiluvianoaltra cosa, se la roba vecchia è ferraglia, quella nuova è plasticumepoi mi viene un piccolo dubbio, ma se uno non ha più tempo e voglia quando pedala?</blockquote>

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