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Testo: <blockquote data-quote="stefano 1974" data-source="post: 6133737" data-attributes="member: 60052">Secondo me Campagnolo è troppo radicata sulle idee di tradizione e non riesce o non vuole scrollarsi di dosso quest'idea collettiva. Gruppo molto bello c è poco da dire, innovativo, certamente. Ma finchè mi posizioni un meccanico a 3000 euro ovvero più del TRIPLO di un gruppo del sol levante state pur certi che noi amatori evoluti ci stimo moolto lontani.Se poi con obbiettività relazioniamo il costo/contenuto ci accorgiamo seriamente che qui abbiamo un gruppo che seppur interessante e con il rapporto aggiutivo è più pesante di uno sram red di anni fa,ha i fili, non è elettroattuato e per il momento è seriamente castrato da una scelta di rapportatura al quanto singolare. 12V con partenza da 11? di fatto un 11 V per l'85% dei ciclisti. Non mi dai una bella cassetta da pianura 25/23 finale che sarebbe perfetta con 12 rapporti.E' perlomeno discutibile la questione. Non penso che una volta studiata la tecnologia per restringere il tutto sia complicato creare le cassette giuste visto anche gli investimenti fatti. Vedremo in futuro. Interessante il cambio posteriore che riesce a gestire un pò di tutto! interessante il 12 V, ci arriveranno tutti e per me il prossimo è Sram, interessante il brand, il prestigio, il design, ma santo il signore sono 3000 euro per un gruppo meccanico. di questo passo arriveremo ad avere bici top di gamma che costeranno 15000 euro. Troppo in relazione al contenuto.Poi puoi avere anche brevettato il tuo 12 V e alcune soluzioni, seriamente pensate che colossi come sram e shimano non abbiano in canna altre idee per "jampare" i brevetti?</blockquote>

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