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campagnolo vintage: che cambio è?
Testo
<blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 1415062" data-attributes="member: 12160"><p>Il cambio Athena a frizione era uno scalino sotto al Chorus.L'aspetto era caratterizzato dalla geometria inclinata del parallelogramma ma non dalla forma detta "a ginocchio" dei cambi indicizzati attuali.Infatti aveva il perno di fissaggio al telaio in linea col parallelogramma e con il perno della molla della gabbia pulegge(che però aveva la testa della vite nascosta e il diametro del corpo cambio molto oversize).La caratteristica di questo cambio era di avere la battuta contro il telaio regolabile tramite un supportino dentellato in 3 posizioni x variare l'inclinazione del cambio e poter usare pignoni grandi.Il Croce d'haune era invece uno scalino sotto al C-Record di cui riprendeva le forme dei componenti.Campagnolo ha provato a inserire delle novità meccaniche sul cambio,come sottolineava Lanerossi,ma in sostanza si rivelò un flop commerciale pur funzionando bene (i delta a molle esterne frenavano molto di più dei delta del Record e il cambio era più preciso).Di li a poco è arrivato il Record a scatti e il mozzo a cassetta a 8 pignoni e la storia della ditta vicentina è totalmente cambiata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orsoarcubo, post: 1415062, member: 12160"] Il cambio Athena a frizione era uno scalino sotto al Chorus.L'aspetto era caratterizzato dalla geometria inclinata del parallelogramma ma non dalla forma detta "a ginocchio" dei cambi indicizzati attuali.Infatti aveva il perno di fissaggio al telaio in linea col parallelogramma e con il perno della molla della gabbia pulegge(che però aveva la testa della vite nascosta e il diametro del corpo cambio molto oversize).La caratteristica di questo cambio era di avere la battuta contro il telaio regolabile tramite un supportino dentellato in 3 posizioni x variare l'inclinazione del cambio e poter usare pignoni grandi.Il Croce d'haune era invece uno scalino sotto al C-Record di cui riprendeva le forme dei componenti.Campagnolo ha provato a inserire delle novità meccaniche sul cambio,come sottolineava Lanerossi,ma in sostanza si rivelò un flop commerciale pur funzionando bene (i delta a molle esterne frenavano molto di più dei delta del Record e il cambio era più preciso).Di li a poco è arrivato il Record a scatti e il mozzo a cassetta a 8 pignoni e la storia della ditta vicentina è totalmente cambiata. [/QUOTE]
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