Cannondale Forum (parte 3)

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batstone79

Cronoman
30 Settembre 2011
776
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47
Milano, Fiera Vecchia
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Cannondale SystemSix, De Rosa SK
Complimenti Luca! Non vedo l'ora di postare anche la mia panterina... Anche io ero deciso sulle dt rrc con profilo da 46 (100 gr più pesanti rispetto alle 32 mm): come scorrevolezza sono il top ma come rigidità non sono il massimo. Infatti la nuova versione di CUT e' assemblata con i raggi a testa diritta. Pesano un po' di più ma dicono essere rigide.

Ma le hai provate per caso? Tubolari o copertoncino? Secondo me un paio di ruote del genere sono per forza rigide e reattive. Ho letto una recensione in inglese e dicono che vadano un gran bene con un buon compromesso tra rigidità e confort ([url]http://www.roadbikeaction.com/Tech-Features/content/67/3580/Five-Aero-Wheelsets-for-the-Road.html[/URL]).
Probabilmente il loro massimo lo danno su salite toste, ma penso si comportino bene dappertutto!
 

igro

Apprendista Velocista
5 Settembre 2005
1.787
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Cannondale Evo Etap - Cannondale F29 Carbon
Attenzione: non ho detto che le ho trovate molli: le Lightweight o le marchisio t800 possedute le ho trovate molto più rigide e peso sui 68 kg. X 180 cm. Comunque nel forum trovi molte recensioni di utenti soddisfatti delle rrc che ne confermano la Bontà generale ma mai la rigidità assoluta...
 

avo75

Apprendista Passista
4 Luglio 2008
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La terra del grande "Pantani"
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Cervelo S5 2013 - Dura Ace
tu fai tante salite, discese o pianure? io schiaccio abbastanza (anche 46km/h in pianura) e il sivende mi dice che le ruote originali flettono e toccano il telaio , visto che non ho un'andatura "calma" ma "nervosa" ...

Il telaio è il medesimo della versione di serie, quindi problemi se ne hai con la Ultimate ne hai anche con le altre versioni, sul discorso ruote le vendi ti prendi un bel paio di Fulcrum Racing Speed e il discorso è risolto puoi arrivare a 110 kg con 800 megawatt nelle gambe ......:-)
 

hoopes

Apprendista Scalatore
13 Agosto 2011
2.484
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Valcava
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Merlin
Il telaio è il medesimo della versione di serie, quindi problemi se ne hai con la Ultimate ne hai anche con le altre versioni, sul discorso ruote le vendi ti prendi un bel paio di Fulcrum Racing Speed e il discorso è risolto puoi arrivare a 110 kg con 800 megawatt nelle gambe ......:-)


beh diciamo che vendere ruote da 3000 euro non è facilissimo. e neanche bellisimo :)
 

gomez84

Apprendista Passista
13 Agosto 2009
1.145
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Cilento
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Supersix Evo + zipp 404
Grazie o-o Mi sembra di aver letto che ti si é criccato il telaio della super6 :cry, te l'hanno già cambiato ?

Sono comparse degli avvallamenti sul tubo piantone e sembrano crepe, al tatto si sentono ma visivamente bisogna mettere la bici in contro luce per notarle. Io volevo far spedire il telaio immediatamente, invece il mio sivende ha voluto mandare prima le foto. Sta di fatto che la segnalazione è stata inviata a metà novembre, almeno così dice il mio meccanico, ma ancora non abbiamo ricevuto risposta dalla cannondale. Io non so se la colpa è del mio negoziante o della Cannondale, ma sta di fatto che una risposta chiara e veloce non l'ho ricevuta.
Io sento dei rumori strani, non so se dipendono dal movimento centrale o dalle cricche.
A febbraio iniziano le gare e non mi posso permettere di rinunciare alla mia bici se non mi danno un altro telaio ss della mia taglia immediatamente, altrimenti rischio problemi alle ginocchia che sono molto sensibili.
Chiaramente se le cricche si allargano e diventano evidenti andrei diretto dal mio sivende e pretenderei la sostituzione immediata.
 

Ryger83

Pignone
8 Gennaio 2012
138
4
Lucca
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Look 585,Dura-Ace 7800 tuned,C24 tu
Sono comparse degli avvallamenti sul tubo piantone e sembrano crepe, al tatto si sentono ma visivamente bisogna mettere la bici in contro luce per notarle. Io volevo far spedire il telaio immediatamente, invece il mio sivende ha voluto mandare prima le foto. Sta di fatto che la segnalazione è stata inviata a metà novembre, almeno così dice il mio meccanico, ma ancora non abbiamo ricevuto risposta dalla cannondale. Io non so se la colpa è del mio negoziante o della Cannondale, ma sta di fatto che una risposta chiara e veloce non l'ho ricevuta.
Io sento dei rumori strani, non so se dipendono dal movimento centrale o dalle cricche.
A febbraio iniziano le gare e non mi posso permettere di rinunciare alla mia bici se non mi danno un altro telaio ss della mia taglia immediatamente, altrimenti rischio problemi alle ginocchia che sono molto sensibili.
Chiaramente se le cricche si allargano e diventano evidenti andrei diretto dal mio sivende e pretenderei la sostituzione immediata.

Azzz Da novembre ??:wacko: Di solito alla cannondale non fanno storie , anche solo per difetti di verniciatura prendono e ti cambiano il telaio entro poco tempo, ed il tuo problema non sembra cosa da poco;nonzo% Io proverei a sollecitare di nuovo il negoziante.:bua:
 

avo75

Apprendista Passista
4 Luglio 2008
872
10
La terra del grande "Pantani"
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Cervelo S5 2013 - Dura Ace
beh diciamo che vendere ruote da 3000 euro non è facilissimo. e neanche bellisimo :)

Concordo con te ma.......io ho avuto Dt.Swiss e per il mio peso (85kg per 192 cm di altezza) non sono il massimo, con campagnolo bora ultra two o fulcrum racing speed questi problemi non ci sono chiaramento dovendo rinunciare a un centinaio di grammi, addirittura le zipp le trovo più rigide. Comunque io comprerei la BDC e se mi danno problemi le sostituirei, non mi fascerei la testa prima di romperla :-)
 

paciafetta

Novellino
9 Dicembre 2008
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CADD 10 + SPECIALIZED CAMBER
Dopo l'ultima presentazione di Luca79 (di una bellezza disarmante :sbavon:) quasi mi vergogno a dire che ho appena ordinato un caad 10 105 2012.
E' la mia prima bici da strada, ero indeciso tra carbonio e alluminio ma poi ho letto così bene del caad e quando l'ho visto è stato amore a prima vista.
Spero questa bici possa darmi tante soddisfazioni, per me è un mondo completamente nuovo (a parte quando tiravo il collo alla mtb stradalizzata per cercare di stare in scia agli stradisti-una fatica bestia) e non ho termini di paragone.
Appena mi arriverà posterò le foto, anche se immagino la conosciate già bene.
o-o

Lo stesso ho fatto io: ho venduto il caad 9 e preso il 10.
 

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Bart

Pedivella
4 Maggio 2009
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Ma le hai provate per caso? Tubolari o copertoncino? Secondo me un paio di ruote del genere sono per forza rigide e reattive. Ho letto una recensione in inglese e dicono che vadano un gran bene con un buon compromesso tra rigidità e confort ([URL="http://www.roadbikeaction.com/Tech-Features/content/67/3580/Five-Aero-Wheelsets-for-the-Road.html"][url]http://www.roadbikeaction.com/Tech-Features/content/67/3580/Five-Aero-Wheelsets-for-the-Road.html[/URL][/URL]).
Probabilmente il loro massimo lo danno su salite toste, ma penso si comportino bene dappertutto!
A prposito di rigidità e confort , posso riportare la mia esperienza con la mia evo e le zipp 202 tubolari , semplicemnte fantastica per confort grazie ai tubolari da 210 tpi è come camminare sulla bambagia , e per quanto riguarda la reattività della bici già molto elevata è migliorata tantissimo rispetto alle rsys che avevo montato prima , insomma un salto di qualità eccezzionale , la mia sensazione è che come se queste bici top fosero state pensate per essere usate con questo tipo di ruote , quelle per copertonicino sono un adattamento buono comodo pratico ma sempre un adattamento, è come se una auto da gara monti le coperture slik , è un'altro mondo rispetto ad un copertone ottimo , qui non è solo la gomma ma anche soprattutto il cerchio leggerissimo rigido e scorrevole , insomma io approvo i cerchi per tubolari al 100 % specie con bici rigide e performanti top di gamma !
 

igro

Apprendista Velocista
5 Settembre 2005
1.787
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Cannondale Evo Etap - Cannondale F29 Carbon
c'è qualcuno che ha o che ha provato la SuperSix Evo Di2 ? com'è il cambio elettronico ?

A me deve arrivare dopo una lunga attesa e tutti gli utilizzatori del Di2 mi hanno convinto! Addirittura la carica dura di più del dichiarato.
 

batstone79

Cronoman
30 Settembre 2011
776
75
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Milano, Fiera Vecchia
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Cannondale SystemSix, De Rosa SK
A prposito di rigidità e confort , posso riportare la mia esperienza con la mia evo e le zipp 202 tubolari , semplicemnte fantastica per confort grazie ai tubolari da 210 tpi è come camminare sulla bambagia , e per quanto riguarda la reattività della bici già molto elevata è migliorata tantissimo rispetto alle rsys che avevo montato prima , insomma un salto di qualità eccezzionale , la mia sensazione è che come se queste bici top fosero state pensate per essere usate con questo tipo di ruote , quelle per copertonicino sono un adattamento buono comodo pratico ma sempre un adattamento, è come se una auto da gara monti le coperture slik , è un'altro mondo rispetto ad un copertone ottimo , qui non è solo la gomma ma anche soprattutto il cerchio leggerissimo rigido e scorrevole , insomma io approvo i cerchi per tubolari al 100 % specie con bici rigide e performanti top di gamma !

Interessante la tua recensione...sabato ritiro le mie DT RRC 32 con su un paio di Schwalbe Ultremo tubulari (nota: insieme al mecca abbiamo appurato che probabilmente sono caduti da un furgone di qualche team PRO...sembrano rimarchiati e soprattutto sono dei 21...mah) che vedrò di testare per bene. Certo io ho una volgare Supersix ne EVO ne HM, ma devo dire che fino adesso mi sono trovato strabene! Alla fine penso che la differenza la fa la geometria più che il tipo di carbonio.
A breve foto!

Ciao

Andrea
 

sepica

Ammiraglia
10 Agosto 2004
22.917
3.594
Roma Eur
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BMC slr01 TREK Madone
ragazzi aiuto , ho un strano VIRUS che mi si sta incneando nel cervello....
mi sto innamorando della Cervelo R5 , al posto della mia S6hm....che faccio mi curo o lascio che mi pervada....
 

Bart

Pedivella
4 Maggio 2009
389
13
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Interessante la tua recensione...sabato ritiro le mie DT RRC 32 con su un paio di Schwalbe Ultremo tubulari (nota: insieme al mecca abbiamo appurato che probabilmente sono caduti da un furgone di qualche team PRO...sembrano rimarchiati e soprattutto sono dei 21...mah) che vedrò di testare per bene. Certo io ho una volgare Supersix ne EVO ne HM, ma devo dire che fino adesso mi sono trovato strabene! Alla fine penso che la differenza la fa la geometria più che il tipo di carbonio.
A breve foto!

Ciao

Andrea
Stai attento che il confort è dato dal numero dei TPI del tubolare oltrte che dalla sezione che nel tuo cao è molto stretta, un buon tubolare deve avere almeno più di 200 tpi diversamente sarà rigido , ma tu hai una bellissima bici che certamente è già di per sè confortevole io ho avuto la SS HM e l'ho trovata una bici bellissima meno reattiva dell'evo ma pur sempre eccellente ora con le nuove ruote avrai anche più rigidità laterale e quindi reattività ok
 

dimichem

Cronoman
26 Dicembre 2006
745
5
L'Aquila
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Cannondale SuperSix
sepica a me personalmente la CERVELO non piace proprio, anche io ero tentato da una R3, ma poi riflettendola bene sinceramente, non mi garbo' proprio.
Mentre la tua CANNONDALE HM :sbavon:
 
Stato
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