ahhh davvero non cambia il tipo di carbonio, sicuro, e non cambia la sensazione di rigidità ? sicuro ? dacci info in merito
Cannondale Forum (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
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Facendo chiarezza, il carbonio è sempre il BallisTec (potete trovare tante info in rete, lo si usa in formula1, nella tramatura delle vele ecc ecc) solamente che per abbassare la fascia di prezzo vengono introdtte delle fasce di carbonio a modulo intermedio (non iferiore), ovviamente per rientrare nella conformità di progetto, garantendo reattività e prestazione se ne deve usare di più, ne consegue un aumento del peso (pur restando cmq uno dei telai più leggeri in commercio)... Tutto Hm non migliora la prestazione, ma migliora di 300gr il peso (cmq un sostanziale differenza) !!
Inoltre le resine di progetto restano le stesse!!! Potete trovare tantissime info anche nel sito cannondale a riguardo... soprattutto se andate a spulciare le pagine in inglese!!!
a quanto so invece , o meglio nelle specifche del sito i telai non hm non sono espressamente ballistec.
Ballistec poi, ne parlano come il acrbonio usato militarmente, cosa che sinceramente non capisco, Ok deve resistere di piu ma di sicuro non sarà curato come un acrbonio per fare le navicelle spazioli x esempio e tanto meno la leggerezza sarà uno dei fattori determinenti in ambito militare.
Tu parli di F1 sarei curioso dove cannondalea parte parlano del carbonio ballistec.
per il resto forse hai ragione o meglioè la giusta logica usando un carbonio meno "pregiato" lo si deve integrare per renderlo simile uguale a quello piu pregiato a discapito delle leggerezza.
No bè io volevo solo dare una idicazione di utilizzo, sicuramente sarà diverso o con chissà quali tramature, ogni prodotto ha il suo perchè o deve svolgere determinate funzioni...
Carissimi queste info mi interessano perchè all'inizio ho acquistato la SRAM RED base e poi in relazione alle info del sito Cannondale ho preso la HI MOD
Se vedete le immagini allegate il telaio della EVO SRAM RED base vedete che cita testualmente "full carbon" mentre quello HI MOD cita "Ballistec"
http://www.cannondale.com/2013/bike...evo/super-six-evo-red-racing-compact-crankset
http://www.cannondale.com/2013/bike...six-evo/super-six-sm-evo-red-compact-crankset
Inoltre... ...non credo che il carbonio sia il medesimo, carbonio meno nobile significa meno rigido e quindi necessità di materiale in più per assicurare le stesse prestazioni strutturali
Molto bella e così montata anche molto bene. Ma mi puoi dire che sconto ti ha fatto sulla configurazione standard il 15% oppure il 20%??? e finita quanto l'hai pagata 5000 euri???
Sarei interessato anch'io ad acquistare la versione come la tua.
Ti ringrazio
tutto vero ma cmq parliamo sempre di un telaio che avendo le stesse peculiarità pesa cmq 900 gr che molti altri produttori se lo sognano, e cmq il telaio Himod ha un peso ancora record insomma una eccezione nel panorama dei produttori internazionaliCarissimi queste info mi interessano perchè all'inizio ho acquistato la SRAM RED base e poi in relazione alle info del sito Cannondale ho preso la HI MOD
Se vedete le immagini allegate il telaio della EVO SRAM RED base vedete che cita testualmente "full carbon" mentre quello HI MOD cita "Ballistec"
http://www.cannondale.com/2013/bike...evo/super-six-evo-red-racing-compact-crankset
http://www.cannondale.com/2013/bike...six-evo/super-six-sm-evo-red-compact-crankset
Inoltre... ...non credo che il carbonio sia il medesimo, carbonio meno nobile significa meno rigido e quindi necessità di materiale in più per assicurare le stesse prestazioni strutturali[/IMG]
Carissimi queste info mi interessano perchè all'inizio ho acquistato la SRAM RED base e poi in relazione alle info del sito Cannondale ho preso la HI MOD
Se vedete le immagini allegate il telaio della EVO SRAM RED base vedete che cita testualmente "full carbon" mentre quello HI MOD cita "Ballistec"
http://www.cannondale.com/2013/bike...evo/super-six-evo-red-racing-compact-crankset
http://www.cannondale.com/2013/bike...six-evo/super-six-sm-evo-red-compact-crankset
Inoltre... ...non credo che il carbonio sia il medesimo, carbonio meno nobile significa meno rigido e quindi necessità di materiale in più per assicurare le stesse prestazioni strutturali
Nel nostro libro, nella specifica sui materiali e quant'altro dice che il carbonio è lo stesso della versione HM però integrato con carbonio di fascia intermedia per abbassare i costi del telaio.... Libro ufficiale cannondale..
Il mio post era volto a chiarire la peculiarità dei telai visto che gli ho analizzati nel dettaglio.
Un'altro discorso è la loro validità che è ineccepibile, del resto i fatti spiegano più di mille parole, io l'ho acquistata.
La cosa che più mi ha colpito è la "sostanza", una bici pulita, ottimizzata, concreta, senza se e senza ma, del resto nel mio passato MTB ho avuto una splendida Cannondale full Rush in alluminio (made in USA), alluminio che spero di riassaporare magari con un bel muletto (si fà x dire) Cannondale
Un'altro discorso è la loro validità che è ineccepibile, del resto i fatti spiegano più di mille parole, io l'ho acquistata.
La cosa che più mi ha colpito è la "sostanza", una bici pulita, ottimizzata, concreta, senza se e senza ma, del resto nel mio passato MTB ho avuto una splendida Cannondale full Rush in alluminio (made in USA), alluminio che spero di riassaporare magari con un bel muletto (si fà x dire) Cannondale
Si ti cambiano lo spider
Credevo meno? Ma con 1700, nemmeno col carbonio prendi una bicicletta più leggera del CAAD... Guarda che se prendi solo il kit telaio con 2500 fai una bici da meno di 7 kg
pesa più o meno come la canyon ultimate al 9.0, costando di più e con ruote peggiori ... a me piace il caad credevo solo pesasse di meno
ps il fatto che non mettano il peso nelle specifiche ( adducendo una sciocchezza come scusa ) nn aiuta
Ultima modifica:
Giusto x fantasticare un po', potresti mettere l'elenco dei componesti per arrivare a quel peso con quel prezzo?
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