Cannondale forum (parte 4)
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Lo sospettavo, grazie per l info. Ragazzi attenzione quando comprate usati, verificate sempre...
Credo che il sistema a cavi per ora sia ancora il più collaudato anche col fango!
In mtb il sistema a disco è stracollaudato. Quando dovevi fermarti con i vecchi vbrake nel fango dovevi anticipare la frenata di moltissimo.
I dischi ti permettono una frenata modulabile e sempre pronta e per il ciclocross sono davvero indicati.
Diversa la questione per l'uso stradale. Io non saprei cosa farmene sinceramente.
Vero,però il fango che prendi su mtb non è proprio lo stesso del ciclo...
non ho mai fatto ciclocross e quindi non saprei, ma il fango è fango. In genere tende a sporcare le piste frenanti e prima che si puliscano e che i pattini riescano a far presa, la ruota deve compiere almeno un giro. Il disco è pronto da subito. La differenza sostanziale in determinate condizioni è questa.
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Buongiorno,
ho da poco acquistato una bici cannondale Slice RS il top di gamma prima che uscisse quella attualmente sul mercato, per intendersi quella che ancora utilizza la squadra corse della Cannondale per le crono.
La bici ha purtroppo un grosso problema al freno posteriore integrato V brakes in quanto a dispetto di quello che pubblicizzano sul sito o sul catalogo, il freno non è potente come dicono, anzi è praticamente inesistente e non si può neppure regolare (manca un regolatore) e se tirato troppo, ovvero si avvicinano troppo i pattini fino quasi a toccare i pattini con la ruota, questa frega irrimediabilmente e non solo sui pedali quando flette la ruota , ma anche da seduti su alcune ruote tipo zipp.
La bici è stata vista da svariati meccanici che non sanno più cosa fare, alla Cannondale contattata da rivenditore ufficiale negano tutto e non so più cosa fare. grazie se qualcuno conosce la problematica e sa cosa consigliarmi
ho da poco acquistato una bici cannondale Slice RS il top di gamma prima che uscisse quella attualmente sul mercato, per intendersi quella che ancora utilizza la squadra corse della Cannondale per le crono.
La bici ha purtroppo un grosso problema al freno posteriore integrato V brakes in quanto a dispetto di quello che pubblicizzano sul sito o sul catalogo, il freno non è potente come dicono, anzi è praticamente inesistente e non si può neppure regolare (manca un regolatore) e se tirato troppo, ovvero si avvicinano troppo i pattini fino quasi a toccare i pattini con la ruota, questa frega irrimediabilmente e non solo sui pedali quando flette la ruota , ma anche da seduti su alcune ruote tipo zipp.
La bici è stata vista da svariati meccanici che non sanno più cosa fare, alla Cannondale contattata da rivenditore ufficiale negano tutto e non so più cosa fare. grazie se qualcuno conosce la problematica e sa cosa consigliarmi
non ho mai fatto ciclocross e quindi non saprei, ma il fango è fango. In genere tende a sporcare le piste frenanti e prima che si puliscano e che i pattini riescano a far presa, la ruota deve compiere almeno un giro. Il disco è pronto da subito. La differenza sostanziale in determinate condizioni è questa.
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ora vi dico una cosa che quando l'ho sentita ci sono rimasto male...:)
il mio meccanico ha venduto la sua cannondale supersix da 5,90kg(taglia 52) peso effettivo visto da me,bene dopo questa premessa lui oggi ha montato la caad 10 black con ultegra,ha messo le sue lightweight,non ricordo il modello preciso,comunque medio\basso profilo..l'ho vista bella cattiva tutta nera opaca,montata veremente con occhio,ho chiesto il prezzo del telaio,mi ha risposto 1000 euro,ba ho pensato sarà un macigno,siamo andati a pesarla...........6,9kg......
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh
cosa??!!!
cioè accanto c'era la mia nuova cervelo S3 e pesa uguale,piccola differenza che la mia solo di telaio costa quasi un terzo in più,ok sono pazzo.va bene lui ha la 52 io la 56 però porco cane quanto mi rodeva.è bella davvero,ok forse si nota un po' le saldature,però rimane bella davvero.Per chi è incerto buttateci l'occhio!
il mio meccanico ha venduto la sua cannondale supersix da 5,90kg(taglia 52) peso effettivo visto da me,bene dopo questa premessa lui oggi ha montato la caad 10 black con ultegra,ha messo le sue lightweight,non ricordo il modello preciso,comunque medio\basso profilo..l'ho vista bella cattiva tutta nera opaca,montata veremente con occhio,ho chiesto il prezzo del telaio,mi ha risposto 1000 euro,ba ho pensato sarà un macigno,siamo andati a pesarla...........6,9kg......
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh
cosa??!!!
cioè accanto c'era la mia nuova cervelo S3 e pesa uguale,piccola differenza che la mia solo di telaio costa quasi un terzo in più,ok sono pazzo.va bene lui ha la 52 io la 56 però porco cane quanto mi rodeva.è bella davvero,ok forse si nota un po' le saldature,però rimane bella davvero.Per chi è incerto buttateci l'occhio!
guarda anche io tante volte ho questo dubbio, ma secondo me il caad 10 va provato,( mi piacerebbe provarlo) ho il dubbio che sulle lunghe uscite sopra i 100km e con le strade che abbiamo...mah...
prima o poi me ne faccio dare uno come test bike
Ci ho fatto tranquillamente giri di oltre 170km.
Ore e ore sul caad10 e ti assicuro che i problemi che avevo erano alle gambe per il dislivello fatto, ma non alla schiena per la scomodità del telaio.
Sicuramente esistono telaio più comodi ed altrettanto rigidi e scattanti ma il rapporto qualità prezzo del caad10 credo sia difficile da battere.
Che taglia hai? Vuoi un 58 in prova?
Ci ho fatto tranquillamente giri di oltre 170km.
Ore e ore sul caad10 e ti assicuro che i problemi che avevo erano alle gambe per il dislivello fatto, ma non alla schiena per la scomodità del telaio.
Sicuramente esistono telaio più comodi ed altrettanto rigidi e scattanti ma il rapporto qualità prezzo del caad10 credo sia difficile da battere.
Che taglia hai? Vuoi un 58 in prova?
purtroppo o per fortuna supersix in taglia 52...
Sono diventato da poco un amante di CANNONDALE da due mesi sono passato, dopo due s-works, alla supersix EVO HM montata SRAM RED 22. Lo stupore alla prima salita. La miglior bici che abbia mai avuto e ne ho avute tante. Una bici di sostanza non di apparenza. L'unica pecca sono le ruote in dotazione ovvero le KSYRIUM ELITE S. Su una bici di questo spessore mi aspettavo di più nell'edizione 2013 montava le VISION TC 24. Pero' la doppia guarnitura superleggera in dotazione..che spettacolo!.
Anch'io vorrei diventare, anzi ritornare dopo lungo periodo, "Cannondalista" ma caspita che fatica 
. Oggi dopo aver venduto la mia bici chiamo i 4 negozi dove mi ero fatto fare preventivi (non più di 10 giorni fa) e sento per avere prezzo finale e consegna per s6 EVO hi mod DA. In pratica impossibile averla né colore team né colore nero nella mia taglia, finite e dal terminale risultano non ordinabili. A questo punto ho chiesto la previsione di consegna....non mi hanno dato risposte certe
, anzi, uno di questi l'ho pure trattato male visto la risposta idiota che mi ha dato, un altro invece l'ho elogiato per la serietà e disponibilità.
Ma cavolo siamo a inizio novembre e già problemi di consegna per i nuovi modelli
. Oggi dopo aver venduto la mia bici chiamo i 4 negozi dove mi ero fatto fare preventivi (non più di 10 giorni fa) e sento per avere prezzo finale e consegna per s6 EVO hi mod DA. In pratica impossibile averla né colore team né colore nero nella mia taglia, finite e dal terminale risultano non ordinabili. A questo punto ho chiesto la previsione di consegna....non mi hanno dato risposte certe , anzi, uno di questi l'ho pure trattato male visto la risposta idiota che mi ha dato, un altro invece l'ho elogiato per la serietà e disponibilità.Ma cavolo siamo a inizio novembre e già problemi di consegna per i nuovi modelli
Con il red come ti trovi? Vorrei prenderla anch'io ma sono indeciso tra la versione red è quella dura ace. Tu che mi consigli? Hai provato sia la guarnitura doppia che la compact?
Ciao
Salve a tutti.
Ho da poco comprato una Cannondale supersix hi mod montata con sram red.
Oggi (seconda uscita che faccio) ho sentito un leggero scricchiolio dal movimento centrale.
Mio fratello ha preso la stessa bici a luglio montata con Super record e anche a lui, alcune volte, gli fa lo stesso rumore.
Sfogliando un pò la discussione ho letto che questo problema è frequente.
Qualcuno può darmi qualche indicazione?
Grazie!
Ho da poco comprato una Cannondale supersix hi mod montata con sram red.
Oggi (seconda uscita che faccio) ho sentito un leggero scricchiolio dal movimento centrale.
Mio fratello ha preso la stessa bici a luglio montata con Super record e anche a lui, alcune volte, gli fa lo stesso rumore.
Sfogliando un pò la discussione ho letto che questo problema è frequente.
Qualcuno può darmi qualche indicazione?
Grazie!
Si, è tipico del movimento centrale BB30. È strano che lo faccia già alla seconda uscita... Di che anno è la supersix? 2014?
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Campagnolo Levante
campagnolo levante complete di dischi, pacco pignoni Rival, gomme tubeless Specialized Pathfinder 38 Preferibile consegna a mano zona Pv Mi Pagamento in contanti o bonifico Eventuale spedizione con corriere tracciato