Cannondale forum (parte 5)

[ezio79]

io ho preso le ultra...proverro' le lw in primavere di amico ci sono molte differenze?

diversissime, anche se le bora (e le rs di di fulcrum) nell'insieme sono una delle ruote più valide in assoluto e secondo me per la quasi totalità degli amatori rendono di più delle lw

Prodotti bici scontati

 

[MBerge]

Ciao, io pedalavo con 50-34 e 11-25. Passato al Dura-Ace 11v con 52-36 e 11-28 dietro. Dalle mie parti c'è solo salita e non ho alcun problema, vai tranquillo!Anzi il 52 in pianura o falsopiano ti permette di spingere laddove col 50 ti ritrovi a frullare!!!

Scusa, perchè che velocità fai in pianura?!?!
Se i miei calcoli non sono errati, a 110 rpm (che sono un andare molto agile, ma non un frullare) con il 50/11 fai i 63.75 km/h.
Il 52 apporta sicuramente vantaggi in discesa, se uno ha necessità di fare velocità "folli"... Ma per un amatore il 50 in pianura e nei falsipiani basta e avanza. Che poi gli amatori "non sappiano pedalare", e abbiano idee di "frullatori" un pò distorte è un altro discorso....

Per me la compact resta la soluzione ideale e più versatile per un amatore, alla quale poi in base ai percorsi ed alle necessità si possono mettere su cassette come 11/23, 11/25, 11/28. Il 32 mi sembra un pò esasperato, ma se uno deve salvarsi la gamba magari in una granfondo da più di 4.000 D+ ci sta anche quello, specie se non si è allenatissimissimi e si partecipa per divertirsi.

 

[Wallace81]

In pianura magari no,ma con leggero dislivello negativo noto giovamenti dal 52!Per il discorso salita il 34-25 ed il 36-28 a ME sembrano molto simili senza conoscere lo sviluppo metrico. IO mi trovo molto bene, pur essendo una schiappa!

 

[MBerge]

In pianura magari no,ma con leggero dislivello negativo noto giovamenti dal 52!Per il discorso salita il 34-25 ed il 36-28 a ME sembrano molto simili senza conoscere lo sviluppo metrico. IO mi trovo molto bene, pur essendo una schiappa!

In salita infatti non c'è quasi differenza... Ma come dicevo appunto io una granfondo da 4000 D+ la farei con un 34/28, o anche 34/32. Ma quando si parla di salita tutto va contestuallizzato al "dove si pedala abitualmente". Io quando faccio sgambate leggere di 30 km almeno 150 D+ li faccio... Gente che abita in pianura padana conta i cavalcavia come salite e magari fatica in 100 km a fare 150 D+. Una mia uscita media settimanale sta sui 500/1.000 D+, per poi fare giri nei weekend con 2.000/3.000 D+. In questi casi qui la compact con un 28 dietro in salita ci sta tutta!!
In discesa meglio, come già detto, una semi-compact o un 53/39, anche se io con il 50/12 ho già fatto gli 80 km/h, e non è che abbia tutta sta necessità di migliorare i tempi in discesa.
Infine in piano e nei falsipiani quasi esclusivamente conta l'abitudine... Secondo me chi si dice soddisfatto di usare il 52 o 53 è perchè alla fine sfrutta rapporti più grandi nella cassetta, di fatto utilizzando gli stessi rapporti sviluppabili con un 50, e comunque le differenze di velocità, a parità di rpm e di pignone, tra 50-52 e 53 sono "minime". A 110 rpm con l'11, il 50 davanti porta a 63.75 km/h circa, il 52 a 66.3 km/h circa ed il 53 a 67.57 km/h circa... Una differenza di meno di 4 km/h con gli svantaggi che si devono sopportare in salita. E tutto questo ammesso che, come detto, si facciano velocità, in piano, attorno ai 65 km/h... Velocità che non fanno i pro, volate escluse, e sfido qualsiasi amatore a farmi vedere che fa i 65 km/h con una pendenza del -1 % con regolarità per un paio di chilometri (senza vento a favore stile jet di un aereo).

 

[downhill]

[MENTION=32162]Nothing Fear[/MENTION]

purtroppo si ma tanto la mia era un prova visto che l'arretramento della SAVE non sufficiente per me. Monterò ENVE anche su questa

 

[MBerge]

[MENTION=32162]Nothing Fear[/MENTION]

purtroppo si ma tanto la mia era un prova visto che l'arretramento della SAVE non sufficiente per me. Monterò ENVE anche su questa

Ma hai avuto modo di provarlo il reggisella SAVE? Ti sembrava una cosa funzionale oppure tutta fuffa?

 

[AlessandroBononcini]

Ciao,
sapreste dirmi sulla taglia 58 di un supersix evo hi-mod 2016 che lunghezza di attacco manubrio c' è? 110 o 120 o 130?
Grazie.

 

[Nothing Fear]

In salita infatti non c'è quasi differenza... Ma come dicevo appunto io una granfondo da 4000 D+ la farei con un 34/28, o anche 34/32. Ma quando si parla di salita tutto va contestuallizzato al "dove si pedala abitualmente". Io quando faccio sgambate leggere di 30 km almeno 150 D+ li faccio... Gente che abita in pianura padana conta i cavalcavia come salite e magari fatica in 100 km a fare 150 D+. Una mia uscita media settimanale sta sui 500/1.000 D+, per poi fare giri nei weekend con 2.000/3.000 D+. In questi casi qui la compact con un 28 dietro in salita ci sta tutta!!
In discesa meglio, come già detto, una semi-compact o un 53/39, anche se io con il 50/12 ho già fatto gli 80 km/h, e non è che abbia tutta sta necessità di migliorare i tempi in discesa.
Infine in piano e nei falsipiani quasi esclusivamente conta l'abitudine... Secondo me chi si dice soddisfatto di usare il 52 o 53 è perchè alla fine sfrutta rapporti più grandi nella cassetta, di fatto utilizzando gli stessi rapporti sviluppabili con un 50, e comunque le differenze di velocità, a parità di rpm e di pignone, tra 50-52 e 53 sono "minime". A 110 rpm con l'11, il 50 davanti porta a 63.75 km/h circa, il 52 a 66.3 km/h circa ed il 53 a 67.57 km/h circa... Una differenza di meno di 4 km/h con gli svantaggi che si devono sopportare in salita. E tutto questo ammesso che, come detto, si facciano velocità, in piano, attorno ai 65 km/h... Velocità che non fanno i pro, volate escluse, e sfido qualsiasi amatore a farmi vedere che fa i 65 km/h con una pendenza del -1 % con regolarità per un paio di chilometri (senza vento a favore stile jet di un aereo).

Granfondo da 4000D+ quante ne fai all'anno? Uscite da 3000D+ nel fine settimana ne faccio poche in un anno...La media sono sui 1800-2000D+ nell'uscita lunga del fine settimana...

 

[BluTornado]

BUONO A SAPERSI.. ANCHE PERCHE LE LW hanno naltro costo...ora ho usato una solo una volta le bora .. non vorrei dire una cagata .. ma sembrano piu' morbide delle r 0.. nei rilanci... spero di sbagliarmi...

diversissime, anche se le bora (e le rs di di fulcrum) nell'insieme sono una delle ruote più valide in assoluto e secondo me per la quasi totalità degli amatori rendono di più delle lw

 

[downhill]

Ma hai avuto modo di provarlo il reggisella SAVE? Ti sembrava una cosa funzionale oppure tutta fuffa?

Posso rispondere solo così?

 

[Caratteristica]

Complimenti bellissima! Che ruote monti?

Sono assemblate da Cicli Cornale con mozzo POWERTAP... Sono in vendita se qualcuno è interessato si può fare avanti....

 

[Caratteristica]

Molto bella e molto simile alla mia. Che ruote monti?
Consiglio: pasta per carbonio su reggisella e serraggio a 6NM minimo....

Hai proprio ragione... oggi nella prima uscita mi sono dovuto fermare due volte e sistemare il cannotto reggisella perchè scivola giù.... Il telaio è spettacolre ma questa cosa mi irrita un pò... tu l'hai risolto?
Va bene il "Fiber Grip" di Finish Line?

 

[Caratteristica]

Inutile dirti che mi piace perché è uguale alla mia!!!Che ruote monti?

Assemblate da Cicli Cornale con mozzi PowerTap... come ho scritto prima sono in vendita se qualcuno è interessato si faccia avanti...

 

[Caratteristica]

Posso rispondere solo così?

Dici davvero?

 

[downhill]

Dici davvero?

Purtroppo sì. Una trovata senza supporto scientifico ma tanto a molti andrà bene così.
Prima però provate, le mie sono sensazioni personali

 

[bolivar]

Hai proprio ragione... oggi nella prima uscita mi sono dovuto fermare due volte e sistemare il cannotto reggisella perchè scivola giù.... Il telaio è spettacolre ma questa cosa mi irrita un pò... tu l'hai risolto?
Va bene il "Fiber Grip" di Finish Line?

Mi è successo anche a me, anche con fiber grip o la pasta cannondale, il tutto fatto dal meccanico, alla fine mi hanno cambiato il cannotto, era fuori misura, si è rivelato di circonferenza più piccola di un decimo, una enormità....

 

[MBerge]

Posso rispondere solo così?

Felice di non averci investito dei soldi in più allora :rosik:

 

[downhill]

[MENTION=2204]bolivar[/MENTION], vedi lo avevo annusato il problema vista la "complessità" di forma del canotto incriminato.
Sarà una bella gatta da pelare per mamma cannondale, io cmq non mi pongo il problema, devo cambiarlo in ogni caso. 15mm di offset sono troppo pochi per me.
Giusto farlo presente agi altri. Occhio che si muove :angrymod:

 

[Nothing Fear]

Mi è successo anche a me, anche con fiber grip o la pasta cannondale, il tutto fatto dal meccanico, alla fine mi hanno cambiato il cannotto, era fuori misura, si è rivelato di circonferenza più piccola di un decimo, una enormità....

E che canotto reggisella ti hanno montato?

 

[bolivar]

E che canotto reggisella ti hanno montato?

Lo stesso, cannondale save quello di serie sulla supersix hi mod.
anchio ho poco fuorisella ma adesso tiene bene, ormai da due mesi...