Sarebbe interessante sentire le opinioni di qlc, se c'è, che è passato dalla precedente S6evo hm sub 7kg completa, alla nuova s6evo da 8kg (ed oltre in alcuni casi).
Io ci sono,ho fatto solamente due uscite con la nuova bici, ieri solo passeggiare e imparare a utilizzare lo sram, oggi ho cercato di spingerla un po'..... Prima impressione, discesa e piano con la nuova riesco a raggiungere e tenere ritmi che prima facevo fatica a tenere, in salita ho fatto fatica ad avvicinare i mieiPR perché rispetto alla precedente la sento più pigra nei rilanci in fuori sella
Sembrerebbe più aerodinamica e quindi va più veloce in piano e discesa ; di contro in salita e più pesante; un suggerimento: prendere la ultegra rim ; così va più forte in pianura e non perde in salita ( perché non zavorra da gruppo macigno lo sram disc ) ; quindi riassumendo la migliore da comprare e la ultegra rim al.quale mettere ruote hollogram 45
Ma meglio per cosa?
Scusate, mi riferivo in particolare al gruppo e alla piega ; prendendo la ultegra hi mod probabilmente in salita potrebbe andare un po meglio ( più leggero il telaio più leggera la piega ) e costa anche meno; prendendo la ultegra rim standard mod probabilmente andava uguale in pianura ( con ruote da 35 hollowgram da metterci) e sarebbe andata meglio un salita ( bici nel complesso molto più leggera per varie ragioni ) e avanzavano ancora molti soldi ; ognuno sceglie quello che preferisce ma come efficacia / prezzo la standard mod sram mi sembra la peggiore ; poi avrà le 12 v e il cambio senza fili ma queste 2 cose non incidono sulla prestazione globale della bici( premetto che sram si e giocato una velocità in più partendo con pignoni da 10 che saranno utilizzati 1 volta ogni 100)
non credo che si possas mai percepire e comq condizionare la propia scelta perche si pensa che un modello possa andare piu veloce in salita...sul discorso economico mi trovi d'accordissimo, sul discorso dei senza fili , è cmq un plus che a me piace, sul 12 vel non so bisognerebbe bene studiare i sviluppi metrici, ma il 10 dietro è ovvio che va a compensare che davanti non avremo piu un 52 o 50...dunque ripeto bisogna vedere lo sviluppo metrico, ma il 10 torna utile se davanti si ha un 47 48
non capisco perche 4 5 6cm sotto manubrio...Stasera presa finta borraccia porta oggetti
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Bella, se riuscissi a togliere un paio di spessori sarebbe top.Stasera presa finta borraccia porta oggetti
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Per le ruote ancora non so dirti ci ho fatto solo 200 km, gli spessori in più andranno via a breve [emoji6]
ovvio, con i dischi sono tutte più "pigre". Si tornerà ai pattini. Troppi si lamentano del peso delle disc, alcuni le ridanno indietro dopo pochi km e si riprendono le rim.
Un po' forte come affermazione direi..
