Si sul fatto economico è normale che sia così, prodotto vecchio ma validissimo e ti costa meno, ma qui si tratta come nel discorso della medio gamma e alta gamma, che differenza c’è a livello di prestazione? NESSUNA. Ti cambia 150 grammi in più sul telaio? O 150gr sul gruppo di2? Ovviamente no, ma si tratta di accontentarsi o spendere di più. Sulla Evo3 se uno migliora il set attacco e manubrio toglie già la differenza di peso con la Evo4.Verissimo, ma se non brami l'ultimo modello da vetrina, questo, secondo me, è il momento di comprare la EVO 3...almeno io ho fatto questo ragionamento e l'ho presa. Le differenze tra la EVO4 e la EVO3 alla fine non sono così nette e riesci a risparmiare abbastanza facilmente almeno un 20%
ConcordoSi sul fatto economico è normale che sia così, prodotto vecchio ma validissimo e ti costa meno, ma qui si tratta come nel discorso della medio gamma e alta gamma, che differenza c’è a livello di prestazione? NESSUNA. Ti cambia 150 grammi in più sul telaio? O 150gr sul gruppo di2? Ovviamente no, ma si tratta di accontentarsi o spendere di più. Sulla Evo3 se uno migliora il set attacco e manubrio toglie già la differenza di peso con la Evo4.
Dove? Perché il dichiarato è proprio un tg 56Ho appena visto una pesata reale del telaio LAB71 colorazione nera (quindi dovrebbe essere la piu leggera)......
770g...... Ma in tg 48, la 56 supererà gli 800g .
In un video su YouTubeDove? Perché il dichiarato è proprio un tg 56
Non ho letto serie limitata in nessun articolo! Per hi-mod si il prezzo c’è sicuramente rispetto ai 5499€ per la differenza di 50 gr tra i due tra l’altro.al di là della versione lab71 che se non erro sarà in serie limitata ma forse ho letto male io a me non pare che il kit telaio sia fuori di testa come prezzo in confronto della concorrenza, trattasi comunque
di un telaio appena presentato fra i più leggeri del mercato, 4199€ oltretutto hanno mantenuto lo stesso prezzo del “vecchio“ ad esempio tarmac sl7 costa 1000€ in più ed è fuori gia da un po’
ci sono telaisti pressoché sconosciuti che offrono telai allo stesso prezzo eppoi voglio vedere la loro rivendibilita’
Azzzzzo sai che sono quasi certo di averlo letto ma non ricordo doveNon ho letto serie limitata in nessun articolo! Per hi-mod si il prezzo c’è sicuramente rispetto ai 5499€ per la differenza di 50 gr tra i due tra l’altro.
Ho visto un video in tg 51 765gr giapponese, il tuo video l ho vist pure io secondo me la 56 sarà cmq sotto gli 800Ho appena visto una pesata reale del telaio LAB71 colorazione nera (quindi dovrebbe essere la piu leggera)......
770g...... Ma in tg 48, la 56 supererà gli 800g .
La tua prossima bici può essere una Van Rysel, che in pratica ti verrebbe come una no-brand ma con un gigante come Decathlon alle spalle, per garanzia, studi, capillarità e tutto il resto. Questi daranno una bella botta al mercatoPiù passa il tempo, e più mi convinco del fatto che la mia prossima bdc sarà per forza di cose un telaio no brand....a mio avviso stiamo rasentando la follia, ma sono anche convinto che la situazione che si è venuta a delineare in questi ultimi anni è da attribuire al popolo degli amatori (quindi nostra) che evidentemente, pur di avere l'ultimo modello e/o ritrovato della tecnologia applicata alla bicicletta, sono disposti a cambiare continuamente e a spendere qualsiasi cifra venga loro proposta.....diversamente credo proprio che i prezzi avrebbero subito una battuta di arresto già da qualche tempo.
Credo inoltre che nella maggior parte dei casi, chi possiede questi "gioielli" di biciclette non sia in grado di apprezzarne i vantaggi (qualora ci fossero), salvo quelli dettati dalla bilancia.
Io sono quasi 8 anni che pedalo sulla stessa bicicletta....non vi nascondo che avrei voglia di passare a una bici più "moderna" con freni a disco (più per voglia che per necessità), ma visti i prezzi attuali, credo che mi dovrò tenere la voglia ancora per parecchio tempo, salvo appunto rivolgermi a mercati alternativi.
Concordo sul fatto che i prezzi difficilmente caleranno, salvo non si verifichi una "paralisi" (improbabile) del mercato delle due ruote, e questo anche grazie all'introduzione sempre più massiccia (direi quasi totalitaria) dei gruppi elettronici che fanno inevitabilmente lievitare i prezzi di listino rispetto ai gruppi meccanici sempre più in via di estinzione e/o relegati a telai di medio/bassa gamma.
Qualche giorno fa sono passato dal mio negozio di riferimento, c'era una bicicletta Megamo in vetrina (quindi nulla di paragonabile alla nuova Supersix) che montava un manubrio integrato da 800€....ecco, non dico altro.
Vedremo.....al momento tra le proposte Van Rysel non c'è nulla che mi abbia colpito.La tua prossima bici può essere una Van Rysel, che in pratica ti verrebbe come una no-brand ma con un gigante come Decathlon alle spalle, per garanzia, studi, capillarità e tutto il resto. Questi daranno una bella botta al mercato
È L avrebbe in pronta x me ma mi sono innamorato della gialla o bluQuella nera molto bella!
Scusami, certo, Manuel Bike di Roe’ provincia BresciaOvvio ha un nome ohihih
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