ottimo direi
le mie se ricordo bene pesate erano 1480
Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
le mie se ricordo bene pesate erano 1480
non si può certo dire che siano dei cessi. Credo le migliori route mai avuteIo metterei delle Bontrager
Essendo hookless con canale largo potresti solo montare tubeless da 28 potresti ritrovarti con lo stesso peso che hai ora, io avevo le cadex 42 e le roval clx rapide, le seconde anche se più pesanti,complete risultavano più leggere
Hookless e “solo” 28mm mi intrigava, anche per fare cambi con le DT e farle girare senza stressare troppo un solo set di ruote.
Ora sono con 25 anteriore e 28 posteriore, mi trovo bene anche se, con la Supersix rispetto alla Emonda, mi sono reso conto che in discesa vado assai più forte, vuoi che davanti la sento di gran lunga più stabile e ferma! Una rotaia.
Per questo un bel 28 davanti con canale 23mm gonfiando a 5,5 mi dava l’idea di avere una bella tenuta solida e sicura rispetto ad ora.
La questione peso si, ci sta che una volta latticizzate con i 28 sia allo stesso peso di adesso delle DT, ma credo ci sia poco da fare eh.
Ora sono con 25 anteriore e 28 posteriore, mi trovo bene anche se, con la Supersix rispetto alla Emonda, mi sono reso conto che in discesa vado assai più forte, vuoi che davanti la sento di gran lunga più stabile e ferma! Una rotaia.
Per questo un bel 28 davanti con canale 23mm gonfiando a 5,5 mi dava l’idea di avere una bella tenuta solida e sicura rispetto ad ora.
La questione peso si, ci sta che una volta latticizzate con i 28 sia allo stesso peso di adesso delle DT, ma credo ci sia poco da fare eh.
ciao e benvenuto!
se vede la foto @Maceio che hai messo ruote Zipp con bici montata Shimano ti manda a confessarti dal parroco!
meno peggio se avesse montato ruote campagnolo…
diciamo che forse qualche parrocco lo assolverebbe anche…
Ragazzi qualcuno ha provato entrambi le versioni la carbon e la HM, a me e capitato il telaio di questa ad un prezzo allettante però volevo la HM poi ci ho pensato e sono solo 120g, vorrei capire solo se ci sono differenze sulla rigidità e comportamento della bici…
avute entrambe...prima la versione normale e ora la hm; personalmente, avendo cambiato ruote, gruppo, manubrio e sella non colgo differenze imputabili sicuramente al telaio
avevo il force che cominciava a darmi problemi di affidabilità e sono passato all'ultegra
Buongiorno a tutti, qualcuno sa dirmi a quanto deve essere stretto il bullone che regge il rubo sella nel supersix generazione 4?
Il generazione 3 andava stretto con la dinamometrica a 6..
Il gen 4 con dinamometrica a 8, vi risulta?
I
Il generazione 3 andava stretto con la dinamometrica a 6..
Il gen 4 con dinamometrica a 8, vi risulta?
I
il manuale cita 8Nm.
qualche post più indietro un utente ha avuto una bella grana e molti dicono di stringere a qualcosa meno.
Io personalmente ho stretto a 7Nm per adesso è li fermo!
P.S: la mia esperienza è piuttosto basica, circa 700km con la nuova SS Evo4, avevo altra bici prima; magari qualcun altro ci potrà dare altri feedback.
qualche post più indietro un utente ha avuto una bella grana e molti dicono di stringere a qualcosa meno.
Io personalmente ho stretto a 7Nm per adesso è li fermo!
P.S: la mia esperienza è piuttosto basica, circa 700km con la nuova SS Evo4, avevo altra bici prima; magari qualcun altro ci potrà dare altri feedback.
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 6K
- Commenti: 13
- Aggiornata: