Canyon 2011

[Ser pecora]

Per il 2011 Canyon aggiunge alla sua gamma il nuovo modello Aeroad CF
Un telaio in carbonio dalla forma aerodinamica e numerose soluzioni interessanti

Alcune caratteristiche:
-costruzione con diversi tipi di carbonio
-passaggio cavi interno
-reggisella in carbonio/basalto
-forcella in carbonio/basalto 1 1/4"-1 1/8" con forcellini regolabili per variare il trail
-movimento centrale Press-Fit
-attacco deragliatore avvitato

La possibilità di regolare i forcellini della forcella consente di variare il trail della bici andando ad influenzarne il comportamento rendendola più o meno stabile. In questo modo si potrà avere una bici da crono o triathlon sfruttandone l'aerodinamica solo cambiando ruote e regolando i forcellini

Queste le taglie con le geometrie

Ed ecco gli allestimenti in cui verrà proposta:

I pesi dichiarati per le varie taglie:
XS 980gr
S 1010gr
M 1040gr
L 1070gr
XL 1100gr
XXL 1130gr
con tolleranze di +/- 30gr
La rigidità del telaio crescerà, grazie agli spessori delle tubazioni al crescere della taglia.

I prezzi saranno comunicati in futuro.

E' allo studio attualmente un sistema di attacco integrato che verrà testato dai professionisti

Prodotti bici scontati

 

[mika]

Bella è bella...ma che geometrie..Possibile che io che son alto 177cm mi dovrei prendere una S? ...in più con angolo ant. troppo aperto per la mia taglia.

 

[AlessandroBononcini]

Sembra un bel mix di soluzioni viste su altre marche , foderi post. BMC , sterzo C'dale , obliquo Cervelo S3

 

[Ghila]

prima di giudicare bisognerebbe vederla, esteticamente non male, funzionalmento non so. da quel che ho capito è una sorta di ibrido utilizzabile anche per il triathlon

 

[sepica]

beh ora spingono queste bici Aereo a mio avviso solo per una scelta commerciale, cmq di novità ce ne sono, a me queste bici non mi fanno impazzire preferisco le linee classiche, e' pur vero che oramai "se so 'nventati unpo de tutto" .....

(carina l'idea di poter variare l angolo di sterzo).

 

[marco]

beh ora spingono queste bici Aereo a mio avviso solo per una scelta commerciale

ma no , le aziende lavorano per la gloria

 

[sepica]

ma no , le aziende lavorano per la gloria

ma no dicevo che non ce nessun riscontro tecnico valorizzante rispetto alle geo classiche.
In altre parole perche dovrei comprarmi un aereo invece che una "classica" ?

 

[Ser pecora]

In altre parole perche dovrei comprarmi un aereo invece che una "classica" ?

Per lo stesso motivo per cui oggi non ti compreresti un paio di ruote ad alto profilo di alluminio.
Oggi, grazie al carbonio, puoi avere una bici aerodinamica che pesa come una classica. Quindi perchè non farla?

Poi si puo' discutere quali vantaggi ci siano, quantificarli e vedere se ne valga la pena. Ma visto che non te le faranno pagare (in proporzione) più di quelle vecchie non vedo controindicazioni.

 

[ancillotto]

Qualcuno ha riconosciuto quale curva stà affrontando il cliclista in sella alla Canyon in questione?

 

[scalatore delle langhe]

Qualcuno ha riconosciuto quale curva stà affrontando il cliclista in sella alla Canyon in questione?

no, ma mi sembra di aver riconosciuto il ciclista.

E' Erik Zabel?

 

[Nicol@]

La curva è quella del circuito di Montecarlo?

 

[sepica]

Per lo stesso motivo per cui oggi non ti compreresti un paio di ruote ad alto profilo di alluminio.
Oggi, grazie al carbonio, puoi avere una bici aerodinamica che pesa come una classica. Quindi perchè non farla?

Poi si puo' discutere quali vantaggi ci siano, quantificarli e vedere se ne valga la pena. Ma visto che non te le faranno pagare (in proporzione) più di quelle vecchie non vedo controindicazioni.

ecco appunto ti sei risposto da solo, si puo discutere su i reali vantaggi tecnici.
Infatti come tu stesso dici le fanno pagare uguali alle altre , sono pressoche uguali alle altre e allora perche creare questa idea areo ??? appunto per una opportunità puramente commerciale, che cmq non disdegno , sono d'accordissimo, purtroppo la bici e' quella le restrizione UCI le conosciamo i pesi gia staimo all'osso e allora cosa inventarsi ? l'areo appunto.
poi leggermente piu pesante di una geo classica lo sono certo parliamo di poki gr.

 

[ancillotto]

A me pare una curva che da San Lorenzo al Mare porta a Cipressa (Imperia). Una curva che il ciclista affronta in senso contrario alla Classicissima di Primavera.

 

[Fuoco]

Quel 20% ok, bisognerebbe però anche aggiungere il ciclista e vedere qual'è poi la reale differenza in %.

Comunque a parte tutto è apprezzabile la voglia di innovare, il sistema del reggi mi piace

 

[Ser pecora]

Quel 20% ok, bisognerebbe però anche aggiungere il ciclista e vedere qual'è poi la reale differenza in %.

Per quanto piccola non è mai trascurabile. In ogni caso resta una soluzione senza controndicazioni a mio parere. Trovata commerciale o no (al contrario di altre trovate commerciali).

Comunque a parte tutto è apprezzabile la voglia di innovare, il sistema del reggi mi piace

Soluzione copiata dalle Vitus

 

[sepica]

forse non riesco a spiegarmi bene, io non disdegno affatto l'avventurarsi delle aziende verso nuove idee e nuove tecniche però bisognerebbe ben capire quali di queste siano vere e quali in parte mascherate.
Stimo tanto la canyon che a mio avviso sta facendo molto bene e anche nei dettagli di questo modello gli si riconosce la ricerca sempre di innovare, però certo non mi devono convinvere(la canyon come altre es scott) , lo dico in senso lato, a cambiar bici perche ora c'e' questo nuovo tipo di telaio che migliora del 20 % la penetrazione all'aria.

 

[Ser pecora]

forse non riesco a spiegarmi bene

Questo è un assioma :rosik:

io non disdegno affatto l'avventurarsi delle aziende verso nuove idee e nuove tecniche però bisognerebbe ben capire quali di queste siano vere e quali in parte mascherate

Non vedo cosa ci sia di "mascherato"...
Ha una sezione frontale minore. Mi pare un fatto. Poi puo' piacere, non piacere, chissenefrega, etc...tanto più che gli altri modelli Canyon restano a catalogo. E' solo una proposta in più.

 

[warsaw]

geniale il sistema per modificare l'avancorsa!

 

[sepica]

Non vedo cosa ci sia di "mascherato"...
Ha una sezione frontale minore. Mi pare un fatto. Poi puo' piacere, non piacere, chissenefrega, etc...tanto più che gli altri modelli Canyon restano a catalogo. E' solo una proposta in più.

di mascherato intendo dire che fanno passare un telaio, che a mio avviso , ha "solo" una geometria diversa come una grande novità avveneristica.
E' normale poi che uno puo scegliere al bici che vuole, pero in altre parole far passare che con questo telaio si risparmia il 20 % mi sembra pretenzioso.
Ma ripeto che ci sta che un azienda possa fare simili campagne di promozione, ma poi credo che non si riscontri un reale vantaggio in termini prestazionali

 

[Ser pecora]

far passare che con questo telaio si risparmia il 20 % mi sembra pretenzioso.

Sepica... dicono che è più "stretta" del 20% rispetto al top di gamma attuale. Non è questione di pretese, basta un metro...