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Canyon 2011
Testo
<blockquote data-quote="warsaw" data-source="post: 2333990" data-attributes="member: 9850"><p>io ribadisco che è da apprezzare la politica teutonica relativa alla comunicazione con i clienti pedalatori: in questo periodo diverse marche propongono telai con migliore aerodinamicità, ma per esempio, della wilier imperiale si dice che è stata lungamente studiata nella galleria del vento (e non lo mettiamo in dubbio, ci mancherebbe altro) però sul sito non sono riuscito a trovare i famosi numeri "nero su bianco". E gli ingenieri aerodinamici lo sanno bene, che non sempre un design "aero" corrisponde a un reale aumento dell'efficienza aerodinamica.</p><p>L'imperiale resta comunque una bici bellissima, a mio parere, e più accattivante della canyon che seguendo la logica germanica della sobrietà delle grafiche, resta un po' anonima, secondo me.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="warsaw, post: 2333990, member: 9850"] io ribadisco che è da apprezzare la politica teutonica relativa alla comunicazione con i clienti pedalatori: in questo periodo diverse marche propongono telai con migliore aerodinamicità, ma per esempio, della wilier imperiale si dice che è stata lungamente studiata nella galleria del vento (e non lo mettiamo in dubbio, ci mancherebbe altro) però sul sito non sono riuscito a trovare i famosi numeri "nero su bianco". E gli ingenieri aerodinamici lo sanno bene, che non sempre un design "aero" corrisponde a un reale aumento dell'efficienza aerodinamica. L'imperiale resta comunque una bici bellissima, a mio parere, e più accattivante della canyon che seguendo la logica germanica della sobrietà delle grafiche, resta un po' anonima, secondo me. [/QUOTE]
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