diciamo la sfiga che che dal 90 in poi devi cambiarlo, comunque senza spessori hai un dislivello di circa 10 cm
diciamo la sfiga che che dal 90 in poi devi cambiarlo, comunque senza spessori hai un dislivello di circa 10 cmoh cavolo..questa nn l'avevo letta, addirittura basta cambiare di 1 cm passando al 100mm che bisogna sostituire anche le pieghe???
come adesso sull'addict. Cmq gli ho scritto, vediamo cosa rispondonodiciamo la sfiga che che dal 90 in poi devi cambiarlo, comunque senza spessori hai un dislivello di circa 10 cm
Mi pare circa 9diciamo la sfiga che che dal 90 in poi devi cambiarlo, comunque senza spessori hai un dislivello di circa 10 cm
beh ottimo, che poi con i distanziali sarebbe circa 7 cm.Mi pare circa 9
Poi facci sapere, perchè io onestamente non ho capito il motivo per cui bisognerebbe cambiare le leve....cos'è esattamente che renderebbe le leve non più compatibili? Immagino sia dovuto a motivi strutturali e/o di sezioni differenti, non mi sembra che sul loro sito venga spiegato....come adesso sull'addict. Cmq gli ho scritto, vediamo cosa rispondono
spero che sia solo una questione legata magari alla sicurezza delle pieghe troppo strette. Però bohPoi facci sapere, perchè io onestamente non ho capito il motivo per cui bisognerebbe cambiare le leve....cos'è esattamente che renderebbe le leve non più compatibili? Immagino sia dovuto a motivi strutturali e/o di sezioni differenti, non mi sembra che sul loro sito venga spiegato....
ma infatti questa è proprio strana come cosa, ad ogni modo gli ho scritto una mail, vediamo cosa mi rispondonoperaltro poi le aero drops non sono in due taglie ma solo una
fermo, quello è il vecchio Cockpit, ora usa il CP0048oh cavolo..questa nn l'avevo letta, addirittura basta cambiare di 1 cm passando al 100mm che bisogna sostituire anche le pieghe???
Scusa ma che modello hai scelto ?Mi hanno risposto così:
Grazie per la tua e-mail.
Ti informiamo che non è necessario sostituire anche le pieghe, poiché sono già compatibili con il T‑Bar da te acquistato. È sufficiente sostituire l’attacco manubrio.
Ti consigliamo tuttavia di effettuare questa operazione presso un negozio di biciclette con un meccanico professionista qualificato, in quanto sarà necessario scollegare i cavi del freno ed eseguire nuovamente lo spurgo dell’impianto frenante.
Attacco di panico per niente ahahahahahah
perchè l'ho scritto sopra, non è il vecchio 18 ma il nuovo 48Allora perchè è scritto così ? Boooo
Si riesce ad allungare l’attacco di 1 cm senza cambiare i tubi? Basta spurgare?
con 1 cm sarei un pò corto, per quello ho ordinato il 110 mm. Cmq vabbè cambiare i tubi non è un problema, mi sarebbe scocciato di più cambiare anche le piegheCanyon dice che potresti allungarti di 1 cm senza cambiare i tubi, non di più
Ragazzi, dubbio taglia Aeroad.
Sono alto 178 cm e pedalo 73.5cm, sono esattamente a cavallo tra la S e la M, tendenzialmente preferisco una bici più “nervosa e reattiva” quindi di solito scelgo sempre la taglia più piccola quando sono a cavallo tra le taglie delle bici, il mio unico dubbio in merito alla Aeroad è legato alla lunghezza dell’attacco manubrio, sul kit telaio taglia s è da 90mm, decisamente troppo corto considerando le geometrie.
Da qui la mia indecisione, prendo la S e l’attacco da 110mm spendendo 200€ in più (cosa che non vorrei fare perché la mia idea è di acquistare in futuro il nuovo manubrio cp0053) o prendere la taglia M con attacco manubrio da 100mm?
inoltre con la taglia S avrei un dislivello sella
Manubrio sicuramente più importante, ma con la taglia M temo che il dislivello della manubrio sia nettamente inferiore, rendendo anche “bruttina” la bici
kit telaio Aeroad cfr. con tbar cp0048Scusa ma che modello hai scelto ?
scusa ma l attacco manubrio scegli quello che vuoi in fase di ordinekit telaio Aeroad cfr. con tbar cp0048
Poi facci sapere, perchè io onestamente non ho capito il motivo per cui bisognerebbe cambiare le leve....cos'è esattamente che renderebbe le leve non più compatibili? Immagino sia dovuto a motivi strutturali e/o di sezioni differenti, non mi sembra che sul loro sito venga spiegato....
concordo, infatti anche io ho optato per avere una bici più cortina ma con una piega più lunga.Allora, ti racconto la mia esperienza, l'ho già scritta qui da qualche parte ma faccio prima a riscriverla che a cercarla.
A breve compio 64 anni, sono in buona forma ma non sono certo né Yuri Chechi né un ex contorsionista del circo, avendo letto che l'Aeroad era una bicicletta ovviamente lunga e aerodinamica ho cercato di essere un po' cauto nell'acquisto, magari in teoria non sarebbe stata neanche la bicicletta più adatta a me, ma al cuore non si comanda.
Io sono alto 173cm E sicuramente con gli anni non mi sono certo alzato, in teoria la misura indicata sarebbe stata la S che perlomeno ai tempi del mio acquisto, cioè fine aprile dell'anno scorso, veniva data da 172 a 179 cm, io però spaventato di questa fama di bicicletta lunga, temendo di finire allungato come un nuotatore optato per la XS che viene data appunto fino ai 172 cm, in fin dei conti ero fuori solo di 1 cm e forse scarso, quindi mi sarei immaginato una posizione un pochino rilassata.
Invece col cazzo è arrivata la bicicletta era assolutamente corta, sono salito il primo giorno e grazie a quel po' di allenamento che avevo sulla smart bike ho fatto tranquillamente 60 km e sono rimasto stupito di quanto fossi verticale, avevo anche discrete difficoltà ad andare in presa bassa, quando andavo in piedi mi capitava frequentemente soprattutto nelle leggere curve di dare ginocchiata sul manubrio, quindi sono passato prima al CP0048 da 100 mm e poi al 110, ora sto stupendamente bene in bicicletta e sarei anche curiosissimo di provare il 120.
comunque secondo me, in generale meglio una bici tendenzialmente più corta, allungando poi il T-bar, che una bici, magari un po' più lunga e un T-bar di lunghezza ridicola.
sul kit telaio non scegli nientescusa ma l attacco manubrio scegli quello che vuoi in fase di ordine
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