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Allenamento
Metodologie di allenamento
Capacità di lavorare fuori sella!
Testo
<blockquote data-quote="ziojo" data-source="post: 868433" data-attributes="member: 5787"><p>Scusate la domanda da ignorante ma... perchè si deve allenare la capacità di stare a lungo in fuori sella?</p><p> </p><p>La pedalata da seduto, alla cadenza ottimale e alla intensità ottimale, dovrebbe essere l'assetto da preferire (salvo i rari casi dei ciclisti superleggeri) perchè più efficiente (si consuma meno).</p><p> </p><p>L'uso del fuorisella dovrebbe, a rigor di logica, essere limitato a pochi/brevi tratti per esigenze tattiche (scatto) o fisiche (voglia di variare il gesto, rilancio).</p><p> </p><p>Oppure quando si è finita la benzina e ci si trascina in vetta, oppure non si ha a disposizione il rapporto idoneo e si deve spingere <u>per forza</u> qualche dente in meno dell'ottimale... ma non sono situazioni da allenare. </p><p> </p><p>Quindi che senso ha fare lunghi tratti in allenamento in fuori sella?</p><p> </p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ziojo, post: 868433, member: 5787"] Scusate la domanda da ignorante ma... perchè si deve allenare la capacità di stare a lungo in fuori sella? La pedalata da seduto, alla cadenza ottimale e alla intensità ottimale, dovrebbe essere l'assetto da preferire (salvo i rari casi dei ciclisti superleggeri) perchè più efficiente (si consuma meno). L'uso del fuorisella dovrebbe, a rigor di logica, essere limitato a pochi/brevi tratti per esigenze tattiche (scatto) o fisiche (voglia di variare il gesto, rilancio). Oppure quando si è finita la benzina e ci si trascina in vetta, oppure non si ha a disposizione il rapporto idoneo e si deve spingere [U]per forza[/U] qualche dente in meno dell'ottimale... ma non sono situazioni da allenare. Quindi che senso ha fare lunghi tratti in allenamento in fuori sella? ;nonzo% [/QUOTE]
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