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Testo: <blockquote data-quote="vaigatto" data-source="post: 2583744" data-attributes="member: 10731">Infatti,sull'altra bici probabilmente la catena non sarà nuova, quindi come ho detto ( il mio parere non è BIBBIA ) tutto funziona meglio.Come poi ha detto l'amico la catena è molto incrociata e girando indietro la gabbia del cambio è come se non esistesse e la catena tende a scendere cercando da sola una linea più dritta possibile.Ad esempio io sul mio 11v. se metto il pignone più piccolo e la corona piccola la catena frega nella parte interna della corona grande, e allora? C'è una spiegazione anche a questo? Certo che c'è, rapporto da salita e da discesa insieme non vanno...Se poi uno vuole andare in giro con i parametri maccanici sbagliati... lo può tranquillamente fare, la bici è la sua!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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