Che Iper sia un fenomeno lo so infatti io non mi sognerei nemmeno di farlo, io ho provato (anzi il mio meccanico di fiducia) cmq cose strane nel senso che il SR Eps non è predisposto per il 32, ho voluto provare dato che cmq ceramic speed da la compatibilità sia con il pacco da 32 che con l' EPs ma il risultato era che con alcuni rapporti grattava da qualche parte
Ci ho pensato ma non mi attira il “sistema” -per esempio uso Garmin da anni anche collegato al radar posteriore - e trovo ingiustificato il prezzo. Sarebbe una chicca da sfoggiare al bar, non credo faccia cose in più del Quarq.Personalmente, visto che ti piace aggiornare spesso la tua bici, penserei a un bel SRM
Ci ho pensato ma non mi attira il “sistema” -per esempio uso Garmin da anni anche collegato al radar posteriore - e trovo ingiustificato il prezzo. Sarebbe una chicca da sfoggiare al bar, non credo faccia cose in più del Quarq.
Queste sono soddisfazioniAl momento la trovo perfetta.
Queste sono soddisfazioni
Ciao Tapinaz, ti confermo che si cervelo queste puleggione sono un disastro per il cambio. Io ho risolto manualmente, ovvero ho regolato da me il cambio non stringendo troppo lo sgancio rapido, dopo di che ho stratto bene lo sgancio rapido e con una pinza ho raddrizzato il forcellino. La troppa lunghezza del puleggione crea una tensione anomala a tutto il forcellino. Non credo che sia ottimale in quanto si trova a sopportare un carico di tiro , suppongo, davvero eccessivo.Io ho Shimano, si vede che il mio mecca non ce la fa o sono io una capra nell'utilizzo.
C'è da dire che la mia Cervelo soffre molto nel punto del forcellino, probabilmente dipende anche da quello il malfunzionamento del cambio posteriore, che con il puleggione viene accentuato.
Non potrei mai, c’è già il mio meccanico che rompe le palle con l’abbigliamento stilosoOra dovrei vedere cosa indossi quando la usi.
E che scarpe utilizzi.
Non mi rovinerai la specialissima con un look pessimo (ad insindacabile mio giudizio, naturalmente)
Ho avuto gli stessi problemi soprattutto con il forcellino. Ho preferito smontare tutto!Ciao Tapinaz, ti confermo che si cervelo queste puleggione sono un disastro per il cambio. Io ho risolto manualmente, ovvero ho regolato da me il cambio non stringendo troppo lo sgancio rapido, dopo di che ho stratto bene lo sgancio rapido e con una pinza ho raddrizzato il forcellino. La troppa lunghezza del puleggione crea una tensione anomala a tutto il forcellino. Non credo che sia ottimale in quanto si trova a sopportare un carico di tiro , suppongo, davvero eccessivo.
Tony per quanto preferissi anche io il puleggione esteticamente, funziona male. C’è poco da fare. Con il Red tutto originale ho risolto qualsiasi micro problema e non può essere un caso.Alex io sarò di parte, ma la preferivo con le pulegge Oversize.. E soprattuto con le corone Extralite, corore cosi cicciottelle e piene su telai fini come la specialissima ed il SS non ci stanno tanto bene..
Ho detto cose brutte?Basta.. smetto di seguire la discussione
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