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Testo: <blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7631230" data-attributes="member: 145528">Beh dipende dalla geometria del telaio, ma semplificando molto, avere più fuorisella spesso significa che potrai permetterti un manubrio più in basso (se puoi permetterti una posizione con tanto dislivello sella/manubrio) o viceversa tanti spessori sotto l’attacco (se non puoi permetterti una posizione bassa del manubrio).Generalmente a cavallo di due taglie riesci a gestirla appunto con gli spessori e la lunghezza dello stem, salvo tu sia proprio in una situazione estrema (necessità di avere poco dislivello o posiIone molto spinta verso il racing).</blockquote>