Ciclisti over 50 (Vol.2)

[Jackenduro]

Conosciamo bene la famiglia della 17enne, che poi non è che abbia 4 graffi, anzi, è in condizioni abbastanza gravi.

L'investitore è un 81 enne con nipote a bordo, si è sicuramente distratto, ma a che costo!

Comunque nel mio paese brilla per sordità e insensibilità verso il traffico, la p.a. (sindaco e capo guardie civ.) a cui ho indirizzato ripetute lamentele sulla negligenza ed aggressività di troppi "piloti".

Vedremo, faremo... nulla!
Anzi, fanno multe alle soste con ruota fuori pochi cm, qualcosa fanno!

ho cronometrato davanti a casa, limite 60, una moto a 208 km/h e auto dai 100 ai 150, sempre col limite.

Paesini vicini, con meno di un decimo degli abitanti nostri, hanno l'autovelox, uno a 1,4 km da me, limite 70, uno a 8 km, che deterre il 99,99999% degli automobilisti dal superare i 90.

La famosa moto che, più di una volta ha superato i 190-200/h davanti a me, avvicinandosi all'autovelox dei 70/h....diventa un agnellino, sotto i 70, senti il rombo che prosegue, dopo casa mia, per ca 20 sec poi...brusca calata di manopola... diventa un motorino!

I nostri vertici pubblici NON HANNO MAI VOLUTO INSTALLARE AUTOVELOX e anzi se li sono fatti portar via, nel 2014 ne fu impiantato uno a trecento m da me, lasciato incellofanato due anni, smontato e reinstallato nel paesino vicino.

Da noi hanno speso non so quanto per tre pannelli in ingresso al paese, che, a qualsiasi velocità vai, anche sotto i 30, lampeggiano "rallenta".
Peccato che oltre la metà dei veicoli passi a velocità anche doppie, tanto non c'è rilevazione alcuna.

Quello che racconti è veramente deplorevole...purtroppo si assiste in tante zone a questi eccessi di velocità non sanzionati (quando sforano davvero anche il limite del "buonsenso" oltre a quello della velocità andrebbero sanzionati in maniera mooolro più pesante )
Ieri ho pagato contravvenzione di 76 euro (dei 96 che sarebbero senza sconto del pagamento entro il 5 gg)perché in una città vicina alla mia ho percorso 50 mt.di notte in ZTL senza rendermene conto ed indotto dal navigatore che mi ci ha condotto.Ho sbagliato ed ho pagato nonostante il nervosismo che ciò mi abbia creato....questo x dire come veniamo sanzionati facilmente x errori stupidi e non pericolosi mentre piloti di F1 circolano e provocano incidenti..
Chiedo scusa x questo protratto OT.
Auguri alla ragazza ferita e condoglianze alla famiglia di quella deceduta....scusatemi ma non si può sentire ne accettare !!

Prodotti bici scontati

 

[fabiopon]

Perdere un figlio diciottenne è inconcepibile...
Tornando alle nostre sciocchezzuole ho rotto una gabbia corta per aver voluto inserire nel pacco un 32, una cambiata sbagliata sovrappensiero in salita e crac!

 

[calmorr]

Perdere un figlio diciottenne è inconcepibile...
Tornando alle nostre sciocchezzuole ho rotto una gabbia corta per aver voluto inserire nel pacco un 32, una cambiata sbagliata sovrappensiero in salita e crac!

Ma non l'avevi provato prima ?

 

[Bert5quant1]

Beh comunque che tu abbia fatto un incrocio "magico" poco fa, la catena non ti deve andare fuori dal pignone devi solamente regolare il fine corsa (uno dei due grani sul deragliatore), mi sembra quella in basso

Non è uscita dal pignone, la catena ha "sgabbiato", se si dice così, forzando il fianchetto laterale della gabbia e uscendone, appoggiandosi all'esterno del perno, la foto spiega meglio di mille parole:

Potrebbe essere anche il forcellino storto... (@golias)

 

[Bert5quant1]

Perdere un figlio diciottenne è inconcepibile...
Tornando alle nostre sciocchezzuole ho rotto una gabbia corta per aver voluto inserire nel pacco un 32, una cambiata sbagliata sovrappensiero in salita e crac!

34/32 va benissimo, ovvio che manco penso al 32 col 50...
anche se la bici vecchia mi ha diseducato, sul 50 potevo andare di pignone 30, magari decuplicavo la velocità del degrado, ma non succedeva nulla.
Qui sto attento, il 28 m'è scappato e non mi ha perdonato nemmeno due secondi..

 

[Bert5quant1]

@golias
Rapporti lunghetti a maggior ragione per un semi-convalescente ....

Ma solo in falsopiano in discesa
In salita 1% devo già passare al 20...e per poco, poi 22.

@golias ...secondo me hai il forcellino del cambio storto, fallo controllare con l'apposito attrezzo

Cambiando meccanico, quello "locale" non ha visto nulla.

 

[golias]

@golias
Rapporti lunghetti a maggior ragione per un semi-convalescente ....

Perchè a maggior ragione ?
più pompi e maggiore sarà lo sforzo che deva fare tutto l'insieme della catena cinematica umana (ossa-muscoli-tendini-legamenti)
Meglio che girino un filino di più ma con meno impegno muscolo-scheletrico.. almeno io la vedo così poi può essere che mi sbaglio ma vedo che quando forzo a livello di potenza-forza l'insieme ne risente e non poco.. data l'età

 

[Bert5quant1]

Perchè a maggior ragione ?
più pompi e maggiore sarà lo sforzo che deva fare tutto l'insieme della catena cinematica umana (ossa-muscoli-tendini-legamenti)
Meglio che girino un filino di più ma con meno impegno muscolo-scheletrico.. almeno io la vedo così poi può essere che mi sbaglio ma vedo che quando forzo a livello di potenza-forza l'insieme ne risente e non poco.. data l'età

Lo so e condivido, il problema è che non mi sono mai abituato per es. anche ad una semplice cadenza 90, già mi sembra di non stare più insieme con la bici, tipo auto di Stanlio e Ollio che si disintegra.... figuriamoci oltre...
Non sono un buon ciclista, ma nemmeno decente..., in tutta la vita ho fatto meno km di tanti di voi in un anno, quindi mi è dura anche imparare il gesto.
Ci provo comunque, e continuo... sperém!

 

[fabiopon]

Ma non l'avevi provato prima ?

Sì e funzionava abbastanza, ma per strada sotto sforzo è un'altra cosa.

 

[Bert5quant1]

Sì e funzionava abbastanza, ma per strada sotto sforzo è un'altra cosa.

Idem!

 

[Husqymax]

Idem!

@Bert5quant1 se hai il 32 con il 28 è una cassetta Ultegra, Duraace ha il 30 come pignone più grande, e comunque il cambio deve essere registrato, e come hai letto essendo il DA gabbia corta bisogna stare attenti agli incroci

 

[calmorr]

@Bert5quant1 se hai il 32 con il 28 è una cassetta Ultegra, Duraace ha il 30 come pignone più grande, e comunque il cambio deve essere registrato, e come hai letto essendo il DA gabbia corta bisogna stare attenti agli incroci

Capisco, roba esotica. Sul mio ferro d'epoca il 32 va , Campagnolo Veloce gabbia corta e corona 42.

 

[Husqymax]

Capisco, roba esotica. Sul mio ferro d'epoca il 32 va , Campagnolo Veloce gabbia corta e corona 42.
Vedi l'allegato 339318

Certo che di spazio fra pignone e gabbia c’è ne è rimasto poco, forse dico una bischerata ma potrebbe essere la 42 che agevola il tiro catena rispetto a una 34, ma la corona più grande quanto è ? 54?

 

[Bert5quant1]

@Bert5quant1 se hai il 32 con il 28 è una cassetta Ultegra, Duraace ha il 30 come pignone più grande, e comunque il cambio deve essere registrato, e come hai letto essendo il DA gabbia corta bisogna stare attenti agli incroci

Si, ho capito che la cosa è delicata... a differenza del vecchio xenon...
Da ignorante, chiamo tutto DA, perché guarnitura e pedivelle sono DA9000, così il cambio, mentre la cassetta non ho guardato cosa riporta.
La sequenza pignoni, che non mi piace assolutamente, è :
11,12,13,14,16,18,20,22,25,28,32
Preferirei addirittura partire dal 13.
Ma questa è un'altra storia.

 

[fabiopon]

@Bert5quant1 se hai il 32 con il 28 è una cassetta Ultegra, Duraace ha il 30 come pignone più grande, e comunque il cambio deve essere registrato, e come hai letto essendo il DA gabbia corta bisogna stare attenti agli incroci

Vero, anche io me lo ripetevo spesso di stare attento a non incrociare...poi una volta in mezzo al nulla in cima a un monte nel punto più lontano del mio giro (per i local sopra il passo del Turchino), in un momento di anossia generale...crack!!
Per fortuna dopo vari rimaneggiamenti sono riuscito a bloccare il tutto sul 34/28 e pedalando agilissimo, a scatti e rumorosamente, arrivare a casa.
Un vero divertimento per trenta km

 

[Husqymax]

Si, ho capito che la cosa è delicata... a differenza del vecchio xenon...
Da ignorante, chiamo tutto DA, perché guarnitura e pedivelle sono DA9000, così il cambio, mentre la cassetta non ho guardato cosa riporta.
La sequenza pignoni, che non mi piace assolutamente, è :
11,12,13,14,16,18,20,22,25,28,32
Preferirei addirittura partire dal 13.
Ma questa è un'altra storia.

la sequenza é dell'Ultegra come la mia, e ti dirò, io avevo quella del Duraace 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 fino a quando non ho preso la bici nuova, a parità di guarnitura i trovo molto meglio con la prima, riferendomi alla sezione centrale dei pignoni ovviamente, pedalo più fluido e mi sembra di avere sempre la cadenza giusta, avendo la gabbia lunga non ho problemi di incrocio ma evito comunque, anche un pò di tiro catena in meno aiuta, anche solo psicologicamente....

 

[Omino]

Si, ho capito che la cosa è delicata... a differenza del vecchio xenon...
Da ignorante, chiamo tutto DA, perché guarnitura e pedivelle sono DA9000, così il cambio, mentre la cassetta non ho guardato cosa riporta.
La sequenza pignoni, che non mi piace assolutamente, è :
11,12,13,14,16,18,20,22,25,28,32
Preferirei addirittura partire dal 13.
Ma questa è un'altra storia.

quando presi la nuova bici nel 2018 mi ero fatto mettere l'11-32 per provare, è una scala poco utilizzabile secondo la mia opinione, non sono mai riuscito a trovarci un feeling, il 32 utilizzato solo pochissime volte, il 28 di rado, l'11 anche meno del 28, per cui un 11v ma in pratica un 8v

ora ho risolto con l'11-30 Shimano anche se la mia scala ideale sarebbe 12-13-14-15-17-19-21-23-25-27-30 che fa la Miche, ci farò un pensiero non appena arriverà il momento di cambiare il pignone

 

[Redbaron69]

Scusa per il costo che ha non ti conviene mettere una gabbia lunga eviti tutti sti patemi d'animo e te ne sbatti dei 30 28 o 32, io all'epoca optai per quella e devo dire che funge benissimo anche con incroci "magici", ho sia l/11/28 che 11/30 con 50/34 e spesso uso il 50 davanti ed il penultimo dietro senza problemi

 

[Bert5quant1]

Scusa per il costo che ha non ti conviene mettere una gabbia lunga eviti tutti sti patemi d'animo e te ne sbatti dei 30 28 o 32, io all'epoca optai per quella e devo dire che funge benissimo anche con incroci "magici", ho sia l/11/28 che 11/30 con 50/34 e spesso uso il 50 davanti ed il penultimo dietro senza problemi

È proprio una delle cose che chiederò al meccanico, mantenendo il 32
A me piacerebbe 13-32 con spaziature più regolari da13 a 17, poi 19,21,23,25,28,32

 

[golias]

Uso compact (50-34) e pacco pignoni ultegra 11-32 modificato con partenza 12-13-14-16-17-18-20-22-25-28-32 (quindi inserito il 17 togliendo l'11) con sram red Etap 11 v versione WiFli (gabbia leggermente più lunga) e incrocio tantissimo -su salite corte al 6-7 %) con il 50 > 32 dietro da un paio di anni almeno e non ho problemi per ora e con la catena 902 shimano ci faccio in genere almeno 10 k km.

@Bert5quant1.. lo so che non è semplice "frullare" tocca farci l'abitudine ma posso garantirti che basta poco per "imparare" diciamo un paio di mesi dove dovrai concentrarti a pedalare leggermente più agile, capisco che magari te ne può fregar di meno dato che non hai obbiettivi atletici e ti piace pedalare easy :-) ma credimi che se vai sciolto riuscirai a fare più strada senza tanti patemi