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<blockquote data-quote="jacknipper" data-source="post: 7363653" data-attributes="member: 53374"><p>sui rulli il metodo più semplice è fare un ramp test</p><p>su strada i metodi migliori sono 2: 5+20 o 8+8 </p><p>qui spiegato molto bene: <a href="https://support.trainerroad.com/hc/en-us/articles/360003912172-How-to-Test-with-the-20-Minute-8-Minute-FTP-Tests" target="_blank">https://support.trainerroad.com/hc/en-us/articles/360003912172-How-to-Test-with-the-20-Minute-8-Minute-FTP-Tests</a></p><p>fare un test di 40-60 min è troppo difficile e rischia di non essere affidabile</p><p>volendo lo si può anche far calcolare, senza alcun test, da <a href="https://intervals.icu/" target="_blank">https://intervals.icu/</a> (tra l'altro ci azzecca sia che abbiate o meno il PM sulla bdc)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jacknipper, post: 7363653, member: 53374"] sui rulli il metodo più semplice è fare un ramp test su strada i metodi migliori sono 2: 5+20 o 8+8 qui spiegato molto bene: [URL]https://support.trainerroad.com/hc/en-us/articles/360003912172-How-to-Test-with-the-20-Minute-8-Minute-FTP-Tests[/URL] fare un test di 40-60 min è troppo difficile e rischia di non essere affidabile volendo lo si può anche far calcolare, senza alcun test, da [URL]https://intervals.icu/[/URL] (tra l'altro ci azzecca sia che abbiate o meno il PM sulla bdc) [/QUOTE]
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