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<blockquote data-quote="Bert5quant1" data-source="post: 7384292" data-attributes="member: 121134"><p>Ho fatto provvista di Michelin pro4 endurance, da me scelti per i loro 360 tpi (resistenza a foratura) e purtroppo non hanno il forellino twi, a differenza degli altri che ho su, gp4000 o michelin pro competition.</p><p>Mamma Google dice che la sostituzione dovrebbe avvenire quando il twi è ancora appena visibile, pretendere di farlo sparire del tutto significa rischiare di arrivare alla tela.</p><p>In presenza di altri danni gravi ovviamente si cambia prima, senza guardare il forellino.</p><p>Senza twi bisogna guardare il formarsi di un appiattimento sul battistrada, il cosiddetto profilo quadrato.</p><p>Come detto da [USER=11152]@Omino[/USER], anch'io mi segno il chilometraggio da ogni singolo cambio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bert5quant1, post: 7384292, member: 121134"] Ho fatto provvista di Michelin pro4 endurance, da me scelti per i loro 360 tpi (resistenza a foratura) e purtroppo non hanno il forellino twi, a differenza degli altri che ho su, gp4000 o michelin pro competition. Mamma Google dice che la sostituzione dovrebbe avvenire quando il twi è ancora appena visibile, pretendere di farlo sparire del tutto significa rischiare di arrivare alla tela. In presenza di altri danni gravi ovviamente si cambia prima, senza guardare il forellino. Senza twi bisogna guardare il formarsi di un appiattimento sul battistrada, il cosiddetto profilo quadrato. Come detto da [USER=11152]@Omino[/USER], anch'io mi segno il chilometraggio da ogni singolo cambio. [/QUOTE]
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