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<blockquote data-quote="VADABRUT" data-source="post: 7416460" data-attributes="member: 3668"><p>Quella è una Trek taglia 56 ( se non sbaglio ) lunga 55,9 cm con un tubo di sterzo di 15 cm. Non so quanto sia lungo l' attacco ma, per la mia personale idea di come dovrebbe stare un ciclista su una bici, ce ne vorrebbe un altro più lungo di due cm senza nessuno spessore sotto. Non è detto che tu riesca a stare in quella posizione, mio figlio non ha digerito la mia cura, ma è andato in bici 4-5 volte e credo che ci tornerà sopra il prossimo anno. </p><p></p><p>Io non so chi ti abbia messo in quella posizione da fachiro, ma se ti piace soffrire avanza pure la sella........ anche se togli uno spessore non risolvi niente...... ma non è colpa tua......a te sarebbe servito un telaio più basso e più lungo....... guarda le mani e i comandi......sono sull' asse della ruota..... allungando l' attacco ti ritroverai a guidare un camion e in discesa dovrai pensare di curvare molto prima perchè altrimenti sbaglierai un sacco di curve. Può darsi che in movimento la situazione cambi ( o in meglio o in peggio ).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VADABRUT, post: 7416460, member: 3668"] Quella è una Trek taglia 56 ( se non sbaglio ) lunga 55,9 cm con un tubo di sterzo di 15 cm. Non so quanto sia lungo l' attacco ma, per la mia personale idea di come dovrebbe stare un ciclista su una bici, ce ne vorrebbe un altro più lungo di due cm senza nessuno spessore sotto. Non è detto che tu riesca a stare in quella posizione, mio figlio non ha digerito la mia cura, ma è andato in bici 4-5 volte e credo che ci tornerà sopra il prossimo anno. Io non so chi ti abbia messo in quella posizione da fachiro, ma se ti piace soffrire avanza pure la sella........ anche se togli uno spessore non risolvi niente...... ma non è colpa tua......a te sarebbe servito un telaio più basso e più lungo....... guarda le mani e i comandi......sono sull' asse della ruota..... allungando l' attacco ti ritroverai a guidare un camion e in discesa dovrai pensare di curvare molto prima perchè altrimenti sbaglierai un sacco di curve. Può darsi che in movimento la situazione cambi ( o in meglio o in peggio ). [/QUOTE]
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