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<blockquote data-quote="valerio87" data-source="post: 7417538" data-attributes="member: 169038"><p>ma non é messo cosi male, non arriva completamente a fine corsa, tutti e due i freni, ma quello dietro le pastiglie sono quasi alla frutta quindi in teoria appena metto su quelle nuove dovrei recuperare un po di margine, ma ripeto nessuno dei due arriva a fine corsa, a quelo di sinistra (l'anteriore) ho cambiato le pastiglie da poco, ho dovuto anche sostituire il comando sinistro e mettere quindi il liquido dei freni, nella fase di centraggio della pinza ho avuto delle rotture, le pastiglie toccavano sul disco, ho notato anche che il disco ha una microflessione, ora ho ordinato l'attrezzo aposito per riaddrizzarlo, quindi per fare in modo che i pistoncini rientrassero bene bene ho tolto una microgocciolina d`olio tenendo aperto l`impianto portando in battuta i pistoni e asciugando l'eccesso, in questo modo il freno ha piu corsa ma i pistoni sono rientrati a dovere e nonostante la microflessione sono riuscito ad eliminare l'odiosissimo zin zin. Sono daccordo col dire che i dischi sono una gran rottura di coglioni, e quando devi mettere mano ad olio e pinze ci perdi minimo mezza gionata pero la qualita della frenata del disco é impareggiabile e vale tutto il tempo perso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="valerio87, post: 7417538, member: 169038"] ma non é messo cosi male, non arriva completamente a fine corsa, tutti e due i freni, ma quello dietro le pastiglie sono quasi alla frutta quindi in teoria appena metto su quelle nuove dovrei recuperare un po di margine, ma ripeto nessuno dei due arriva a fine corsa, a quelo di sinistra (l'anteriore) ho cambiato le pastiglie da poco, ho dovuto anche sostituire il comando sinistro e mettere quindi il liquido dei freni, nella fase di centraggio della pinza ho avuto delle rotture, le pastiglie toccavano sul disco, ho notato anche che il disco ha una microflessione, ora ho ordinato l'attrezzo aposito per riaddrizzarlo, quindi per fare in modo che i pistoncini rientrassero bene bene ho tolto una microgocciolina d`olio tenendo aperto l`impianto portando in battuta i pistoni e asciugando l'eccesso, in questo modo il freno ha piu corsa ma i pistoni sono rientrati a dovere e nonostante la microflessione sono riuscito ad eliminare l'odiosissimo zin zin. Sono daccordo col dire che i dischi sono una gran rottura di coglioni, e quando devi mettere mano ad olio e pinze ci perdi minimo mezza gionata pero la qualita della frenata del disco é impareggiabile e vale tutto il tempo perso. [/QUOTE]
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