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Testo: <blockquote data-quote="calmorr" data-source="post: 7490105" data-attributes="member: 50728">Oggi altro giro col mio amico tedesco, 120km ( 60+60 con pausa panino) con vento ovviamente di traverso se non contro, sia andata che ritorno. Gia' comincia a ballarmi  il cinturino dell'orologio, se esco con lui per qualche altra volta mi riduco ad una specie di Formolo a +71. Di fatto  lui conosce tutte le strade senza traffico qua' intorno ( esce ogni giorno ) ; pero' non posso frullare in salita ( lui resta troppo indietro) e non devo  tirare troppo in pianura ( max 30-35 kmh ). In discesa invece devo pedalare sempre per non farmi staccare perche' con la sua massa viene giu' a pietra. Per non incensarmi troppo non gli ho ancora detto che ai tempi delle GF ( o simili ambienti ) questi giri si facevano a tutta almeno per non arrivare tra gli ultimi. Per agganciarmi agli ultimi interventi ( posizione sella etc) devo dire che sto riprendendo a fare i giri lunghi anche grazie al fatto di essermi portato dietro il telaio Pinarello su cui pedalo da un decennio almeno,  per cui la geometria suppongo sia centrata alla mia conformazione antropometrica visto che non risento di particolari dolori nel dopo corsa. Citando [USER=11966]@grandeciclista[/USER] , l'altezza sella e' trovata sfiorando terra  con le punte dei piedi da seduto, 90 cm dal centro sella (linea piantone)  al perno pedale ( NON al centro movimento perche' si possono usare pedivelle da 170 e 172,5 mm), arretramento 82 cm dal centro manubrio a FINE sella, perche' non ha senso misurare dalla punta in quanto le selle possono avere punte piu' o meno pronunciate mentre il culo si porta pedalando sotto sforzo sempre al punto piu' lontano ( sempre lo stesso) della sella.PS: calzini blu da calcio fino al ginocchio e salopette 3/4 sotto al ginocchio</blockquote>

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