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Testo: <blockquote data-quote="loiety" data-source="post: 7539225" data-attributes="member: 6188">Allora, se vogliamo fare un giro sulle colline del casalese, che frequento anche per lavoro, con piacere, ma non serve a nulla per valutare il rapporto prestazionale rim/dischi. Perché evidentemente due persone hanno di loro delle capacità di guida differenti, e uno più bravo a condurre un bici straccerà impietosamente uno meno bravo rim o dischi che siano. Quello che conta è rapportare me con me, ovvero la stessa persona sulle stesse strade; e sui miei itinerari, che per inciso hanno strade assai più complicate in discesa che il casalese, il giudizio è già impietoso oggi. Su una discesa di 8 km mi sono dato MINUTI di distacco, e con gli anni i riflessi come ogni altra cosa hanno un deperimento. Parte di questi minuti sono dovuti alla migliore posizione, parte alle gomme più larghe, ma il grosso ai freni.che sia maledetto strava[ATTACH=full]450518[/ATTACH][ATTACH=full]450519[/ATTACH]Il 17 maggio/3 aprile  avevo già il mezzo nuovo. La media è bassa perché c'è un pezzo di risalita.Continuo a non capire il discorso del costoso. Ai tempi freni rim come quelli che avevo non li regalavano per nulla. I ricambi ripeto sono pochi spicci. Non capisco la questione dello smontare. Io non ho competenze meccaniche, ho comperato una bdc nel 2007 e l'ho usata sempre senza smontarla, l'ho fatta vedere volendo 4 volte per controllo, i gommini li ho cambiati io. Ho dal 2006 una mtb con i dischi, ho cambiato le pastiglie, l'olio non ho mai dovuto toccarlo, ho trigato 5 minuti a sbloccare i pistoncini quando ho cambiato le pastiglie.. Non riesco a capire perché dovrei smontarli e rimontarli. E comunque anche i rim/vbrake hanno i loro problemi di centratura, ci litigo sempre.</blockquote>

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