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Testo: <blockquote data-quote="Bert5quant1" data-source="post: 7647106" data-attributes="member: 121134">Premesso che le uccisioni di ciclisti (ma anche di gente su ciclomotore e pedoni) avvengono per comportamento criminoso di conducenti di auto, furgoni e camion, la legge che dovrebbe rimediare a ciò si basa su campanello e catarifrangenti !!!!In pieno giorno un esagitato è uscito da una coda e nel sorpasso mi ha sfiorato di pochi cm. ma solo perché ho messo la ruota su erba. Se alle mie urla si fosse fermato sarei in galera...Tornando al legislatore incompetente da tavolino (... e si sarà pure riunita una commissione di cervelli per il "parto"), forse comprerò un microcampanello inutile ma che ti mette in regola, catadiottrici su keo look (quante decine di migliaia di pedali da aggancio circolano solo in "itaglia"?) per ora impossibili e già due anni fa ho attaccato un nastro catarifrangente 3M sulle scarpe, per occasionali gallerie (che cerco di evitare ma ogni tanto qualcuna capita...), nastro identico a quello dei giubbini da sosta auto.Le luci sia ante che post le monto sempre anche di giorno.Quanto ai cata sui raggi, beh, se mai mi fermeranno solo per quello, bici in vendita e addio.Basterebbe avere qualcosa simile al nastro catarifrangente ai lati sui pantaloncini o maglietta, dal momento che la bici non va in giro da sola di notte, ma è piuttosto il ciclista a dover essere visibile.Ho visto che già esistono...ma la legge? Il nuovo cds considera valida questa alternativa?Ma sembra che la legge imbecille imponga i catarifrangenti anche di giorno e sul "veicolo", roba pensata, ed anche sensata, per la city bike da usare per le commissioni in città, dove ci si può anche trovare per strada di sera, dopo il supermercato verso casa.Cosa che in bdc evito accuratamente.Mi pare di aver capito che la nuova stesura cds biciclette NON specifica i tipi di cata a norma per raggi, per es. ho visto quelli a tubicino, E COMUNQUE PER I PEDALI A SGANCIO, buio totale.</blockquote>

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