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Ciclisti over 50 (vol.3)
Testo
<blockquote data-quote="loiety" data-source="post: 7650648" data-attributes="member: 6188"><p>Allora, io non mi sono informato, ma da quanto ho capito i ciclisti erano in corsia opposta. Ce ne erano anche da quel lato ?</p><p>Comunque ovunque io sia andato in giro, anche all'estero, i camion pieni di rotoballe mi hanno sempre dato da pensare ... questa volta è capitato.</p><p>Certamente la responsabilità non è solo dell'autista ma anche della sua ditta (sempre che poi la cosa non corrisponda), al pari del caso dello Scania di [USER=3668]@VADABRUT[/USER] dove le maggiori responsabilità sono di chi mette quella attività in un posto dove non dovresti arrivarci con un TIR. Vero che uno se non è sicuro del suo mezzo non esce, ma poi si innesca il meccanismo descritto da Lupin.</p><p>Certo che in bici siamo molto vulnerabili, ma se fosse stata una moto o una panda non cambiava molto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="loiety, post: 7650648, member: 6188"] Allora, io non mi sono informato, ma da quanto ho capito i ciclisti erano in corsia opposta. Ce ne erano anche da quel lato ? Comunque ovunque io sia andato in giro, anche all'estero, i camion pieni di rotoballe mi hanno sempre dato da pensare ... questa volta è capitato. Certamente la responsabilità non è solo dell'autista ma anche della sua ditta (sempre che poi la cosa non corrisponda), al pari del caso dello Scania di [USER=3668]@VADABRUT[/USER] dove le maggiori responsabilità sono di chi mette quella attività in un posto dove non dovresti arrivarci con un TIR. Vero che uno se non è sicuro del suo mezzo non esce, ma poi si innesca il meccanismo descritto da Lupin. Certo che in bici siamo molto vulnerabili, ma se fosse stata una moto o una panda non cambiava molto. [/QUOTE]
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