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<blockquote data-quote="Bert5quant1" data-source="post: 7679699" data-attributes="member: 121134"><p>Io mi ritengo un cinghiale insensibile alle (piccole) differenze in bici ma il cambio ruote l'ho sentito. Sul muletto avevo due ruote entry Miche, un amico del forum mi ha ceduto due fulcrum 3 e ho sentito veramente la differenza, pur vecchio tipo c15 ma ben tenute (il mio mecc ha esclamato con stupore che erano buone e che il venditore mi aveva trattato bene) ed evidentemente con ottimi cuscinetti.</p><p>Però una cosa va detta, per 10 anni le vecchie ruote mai ingrassate. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p><p>Su giri già fatti in precedenza, sono andato subito più veloce, a pari fatica, non fu un caso isolato ma sempre il miglioramento si è confermato in più uscite diverse.</p><p>E soprattutto meno fatica a rilanciare, questo effetto è nettissimo!</p><p>Sulla bianchi cv ho le fzero carbon ma vs le f3 la differenza è veramente ridotta, rientra nel mio range di non sensibilità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bert5quant1, post: 7679699, member: 121134"] Io mi ritengo un cinghiale insensibile alle (piccole) differenze in bici ma il cambio ruote l'ho sentito. Sul muletto avevo due ruote entry Miche, un amico del forum mi ha ceduto due fulcrum 3 e ho sentito veramente la differenza, pur vecchio tipo c15 ma ben tenute (il mio mecc ha esclamato con stupore che erano buone e che il venditore mi aveva trattato bene) ed evidentemente con ottimi cuscinetti. Però una cosa va detta, per 10 anni le vecchie ruote mai ingrassate. :bua: Su giri già fatti in precedenza, sono andato subito più veloce, a pari fatica, non fu un caso isolato ma sempre il miglioramento si è confermato in più uscite diverse. E soprattutto meno fatica a rilanciare, questo effetto è nettissimo! Sulla bianchi cv ho le fzero carbon ma vs le f3 la differenza è veramente ridotta, rientra nel mio range di non sensibilità. [/QUOTE]
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