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<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7680290" data-attributes="member: 112553"><p>Capito.. ma ci sarebbero delle precisazioni da fare:</p><p>1 se aprivi del tutto la marmitta per fare più rumore o aumentare le prestazioni dovevi necessariamente rivedere la carburazione (e non era scontato che la azzecavi, si andava incontro a problemi di minimo, coppia ai bassi, o fuorigiri)</p><p>2 sottoponevi il tutto a maggior stress meccanico (pistone biella cambio frizione e non ultimo il punto debole di quei motori > puntine e bobine AT )</p><p>3 le moto-motorini attuali hanno centraline elettroniche che gestiscono sia l'alimentazione carburante e la parte elettrica.. quindi in genere sono già al top, se si vuole farle rendere al massimo tocca metterci mano in modo pesante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7680290, member: 112553"] Capito.. ma ci sarebbero delle precisazioni da fare: 1 se aprivi del tutto la marmitta per fare più rumore o aumentare le prestazioni dovevi necessariamente rivedere la carburazione (e non era scontato che la azzecavi, si andava incontro a problemi di minimo, coppia ai bassi, o fuorigiri) 2 sottoponevi il tutto a maggior stress meccanico (pistone biella cambio frizione e non ultimo il punto debole di quei motori > puntine e bobine AT ) 3 le moto-motorini attuali hanno centraline elettroniche che gestiscono sia l'alimentazione carburante e la parte elettrica.. quindi in genere sono già al top, se si vuole farle rendere al massimo tocca metterci mano in modo pesante. [/QUOTE]
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