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Testo: <blockquote data-quote="bob1972" data-source="post: 7725100" data-attributes="member: 173539">Scrivo qui per un'altra domanda, visto che oggi moglie e figlia sono scappate al mare in giornata e mi è venuta una strana idea, da attuarsi però a settembre/ottobre con temperature accettabile e senza il casino di luglio/agosto.Da Moncalieri pensavo di raggiungere il mare, facendo la classica strada Moncalieri - Alba - Diano d'alba - Murazzano - Montezemolo - Cadibona - Savona - Noli (località dove mi è toccato trascorrere per una decina di anni la prima settimana di agosto).Strada che percorro spesso in moto (al mattino presto perchè da metà mattina in poi è troppo trafficata e con troppi deficienti) e che ha tanti saliscendi ma senza avere pendenze insostenibili.Giro lungo (140 km circa ma appena 1200m d+) e che dovrebbe essere fattibile con un po' di allenamento.La domanda è la seguente: come funziona il supplemento bici di 3,5€ per la bici per il ritorno in treno?Esistono vagoni dedicati al trasporto bici ma:- è garantita un minimo di sicurezza (=ci si siede vicino alla bici) o viene lasciata incustodita?- acquistando e prenotando il biglietto, c'è la garanzia di trovare posto per la bici? Non mi piacerebbe scoprire all'ultimo di non poter ritornare a casa poichè manca il posto della bici- considerando i costi delle bici, il trasporto viene gestito deguatamente per preservare la bici, senza rischi di rovinarla? Negli Intercity si sono soli 6 posti in verticale. Negli altri treni?Domande forse banali ma uso pochissimo il treno e non ho molta fiducia nelle ferrovie italiane...Aggiungo: citano che il passeggero è responsabile della custodia: significa che mi posso sedere in prossimità della bici e controllarla a vista?Qualcuno ha esperienze a riguardo?Grazie mille![ATTACH=full]494325[/ATTACH]</blockquote>

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