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<blockquote data-quote="Bero0571" data-source="post: 7737616" data-attributes="member: 151603"><p>Bho ci sta , certo pedalare qualche ora sui rulli <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" /> non è che sia un dato difficile da comprendere ,ma solo non capisco se i dati estrapolati da allenamenti sui rulli siano applicabili poi su strada , a me non pare proprio la stessa cosa. Quindi se io tengo sui rulli 180 watt medi senza mai fermarmi per tot tempo poi li tengo anche su strada? esempio 180 watt sui rulli senza fermarmi per 2 ore : come lo riporto questo dato su strada se poi la gara dura 3 ore?</p><p>Io cmq su strada al momento preferisco regolarmi sulla mia teorica ftp , ma appunto come dato generale per non andare fuori giri su una salita , poi cerco di non complicarmi troppo la vita nelle uscite...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bero0571, post: 7737616, member: 151603"] Bho ci sta , certo pedalare qualche ora sui rulli :shock: non è che sia un dato difficile da comprendere ,ma solo non capisco se i dati estrapolati da allenamenti sui rulli siano applicabili poi su strada , a me non pare proprio la stessa cosa. Quindi se io tengo sui rulli 180 watt medi senza mai fermarmi per tot tempo poi li tengo anche su strada? esempio 180 watt sui rulli senza fermarmi per 2 ore : come lo riporto questo dato su strada se poi la gara dura 3 ore? Io cmq su strada al momento preferisco regolarmi sulla mia teorica ftp , ma appunto come dato generale per non andare fuori giri su una salita , poi cerco di non complicarmi troppo la vita nelle uscite... [/QUOTE]
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