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Ciclisti over 50 (vol.3)
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<blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 7737952" data-attributes="member: 35589"><p>questo senz'altro! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Caro Yagone,</p><p>andiamo con ordine.</p><p></p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Ti prendi troppo su serio, non ti accorgi quando uno ti prende per i fondelli</li> <li data-xf-list-type="ol">Tu hai sicuramente un computer di ultima generazione, magari il contakm va col GPS e non usa neanche un sensore, e non sei pratico di tecnologie obsolete; provo a spiegarti, fermo restando che il nastro adesivo era per prenderti in giro: il sensore ha un filo che non arriva al computerino, ma ad una slitta su cui ci sono due elettrodi che fanno contatto e trasmettono il segnale al computerino. In teoria il contatto non si perde, ma dopo N anni e con le strade che ci sono qua (e non da te, che vivi in un paese civile), il segnale si puo' perdere. Ovviamente chi se ne frega della spiegazione, ma mi sembra che tu spesso scriva senza capire e convinto di capire tutto; fai come ti pare ma non è una bella tecnica.</li> <li data-xf-list-type="ol">mi sembra che tu ce l'abbia con me, e non capisco perché; io ho evitato di prenderti di punta anche quando tu sei stato molto poco gentile con me; ho cercato di spiegarti (senza neanche chiederti ogni quanto tu controlli di pirsona pirsonalmente tutte le vitine del tuo impèianto frenante, di sicuro più complesso del mio, prima di lasciarti andare a certe espressioni) che la manutenzione non si fa lustrando, ho cercato di spiegarti ad esempio la storia della reazione chimica tra sudore e alluminio del manubrio (magari tu il manubrio ce l'hai in carbonio, e la storia è diversa), ti ho suggerito di provare a vedere se il tuo freno posteriore è OK facendo una discesa lunga ed abbastanza pendente col solo freno posteriore [tanto per chiarire: quando ho visto che si era staccatpo il pèattino avevo come sempre òe brugole da freno con me, potevo trasferire i pattini posteriori all'anteriore; ma essendo sicuro di poter scendere col solo posteriore, era un 6% medio su 10 km, ho preferito non sporcarmi], ed avevo in modo molto gentile fatto notare che dopo la gara nel fango uno per forza deve lavare, ma che quando si lava è buona norma ingrassare una gran quantità di cose - come suggerito anche nella scheda di manutenzione qui sul forum, non perché lo dico io che sono un idiota - ed adesso esce fuori che hai trovato delle sorprese ... Questo per dire che uno puo' usare il forum sia per fare il fico che bastona gli altri, sia per imparare dagli errori altrui; questa seconda attitudine puo' evitare guai grossi, che ovviamente non auguro a nessuno.</li> <li data-xf-list-type="ol">per inciso, io su questo thread credo di aver parlato di due errori grossi: qualche anno fa ho avuto un episodio di shimming (ho avuto delle pacche sulla spalla; ma sono ben cosciente che questo succede perché si sommano due errori); qualche mese fa ho fatto una sciocchezza di alimentazione, e l'unico che ha fatto un commento, peraltro molto sensato (che se ero arrivato in cima assetato ed affamato avevo sbagliato parecchio prima) è stato il Vada. Queste sono cose su cui sarebbe giusto bastonare. Ma il clima è cambiato, anche in questo thread.</li> <li data-xf-list-type="ol">Siamo al bar del forum, si cazzeggia. Ma magari c'è qualche novellino che ci legge e prende sul serio. Questo è un problema suo, ma NON per il thread sulla visita medica. Lì si è letto un po' di tutto, e non ce l'avevo in particolare con te. </li> <li data-xf-list-type="ol">Ma vistoc he hai tirato fuori il post (che mi sembrava molto gentile) sull'altro thread, SE hai la pazienza di rileggere quello che hai scritto tu all'inizio, si capisce una cosa un po' diversa. Sicuramente il medico che ti ha visitato sa il fatto suo, ed ad esempio ha verificato che non ci sono strozzature nei tubi, però fatto sta che ti ha portato - e "collaudato" per la tenuta a ritmi alti - fino a 170 o giù di lì. Poi lui ti avrà detto che potevi tranquillamente andare più in alto, te lo stavo chiedendo; poi certo cosa vi dite tu ed il tuo medico sono fatti vostri, tu non sei minorenne e saprai regolarti anche nell'ansia della gara.</li> </ol><p></p><p>Detto questo, "voi scrivete in tanti, ed io sono solo a leggere" (cit.), e non è neanche più divertente...</p><p>Fate un buon Ferragosto !!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peppe59, post: 7737952, member: 35589"] questo senz'altro! :mrgreen: Caro Yagone, andiamo con ordine. [LIST=1] [*]Ti prendi troppo su serio, non ti accorgi quando uno ti prende per i fondelli [*]Tu hai sicuramente un computer di ultima generazione, magari il contakm va col GPS e non usa neanche un sensore, e non sei pratico di tecnologie obsolete; provo a spiegarti, fermo restando che il nastro adesivo era per prenderti in giro: il sensore ha un filo che non arriva al computerino, ma ad una slitta su cui ci sono due elettrodi che fanno contatto e trasmettono il segnale al computerino. In teoria il contatto non si perde, ma dopo N anni e con le strade che ci sono qua (e non da te, che vivi in un paese civile), il segnale si puo' perdere. Ovviamente chi se ne frega della spiegazione, ma mi sembra che tu spesso scriva senza capire e convinto di capire tutto; fai come ti pare ma non è una bella tecnica. [*]mi sembra che tu ce l'abbia con me, e non capisco perché; io ho evitato di prenderti di punta anche quando tu sei stato molto poco gentile con me; ho cercato di spiegarti (senza neanche chiederti ogni quanto tu controlli di pirsona pirsonalmente tutte le vitine del tuo impèianto frenante, di sicuro più complesso del mio, prima di lasciarti andare a certe espressioni) che la manutenzione non si fa lustrando, ho cercato di spiegarti ad esempio la storia della reazione chimica tra sudore e alluminio del manubrio (magari tu il manubrio ce l'hai in carbonio, e la storia è diversa), ti ho suggerito di provare a vedere se il tuo freno posteriore è OK facendo una discesa lunga ed abbastanza pendente col solo freno posteriore [tanto per chiarire: quando ho visto che si era staccatpo il pèattino avevo come sempre òe brugole da freno con me, potevo trasferire i pattini posteriori all'anteriore; ma essendo sicuro di poter scendere col solo posteriore, era un 6% medio su 10 km, ho preferito non sporcarmi], ed avevo in modo molto gentile fatto notare che dopo la gara nel fango uno per forza deve lavare, ma che quando si lava è buona norma ingrassare una gran quantità di cose - come suggerito anche nella scheda di manutenzione qui sul forum, non perché lo dico io che sono un idiota - ed adesso esce fuori che hai trovato delle sorprese ... Questo per dire che uno puo' usare il forum sia per fare il fico che bastona gli altri, sia per imparare dagli errori altrui; questa seconda attitudine puo' evitare guai grossi, che ovviamente non auguro a nessuno. [*]per inciso, io su questo thread credo di aver parlato di due errori grossi: qualche anno fa ho avuto un episodio di shimming (ho avuto delle pacche sulla spalla; ma sono ben cosciente che questo succede perché si sommano due errori); qualche mese fa ho fatto una sciocchezza di alimentazione, e l'unico che ha fatto un commento, peraltro molto sensato (che se ero arrivato in cima assetato ed affamato avevo sbagliato parecchio prima) è stato il Vada. Queste sono cose su cui sarebbe giusto bastonare. Ma il clima è cambiato, anche in questo thread. [*]Siamo al bar del forum, si cazzeggia. Ma magari c'è qualche novellino che ci legge e prende sul serio. Questo è un problema suo, ma NON per il thread sulla visita medica. Lì si è letto un po' di tutto, e non ce l'avevo in particolare con te. [*]Ma vistoc he hai tirato fuori il post (che mi sembrava molto gentile) sull'altro thread, SE hai la pazienza di rileggere quello che hai scritto tu all'inizio, si capisce una cosa un po' diversa. Sicuramente il medico che ti ha visitato sa il fatto suo, ed ad esempio ha verificato che non ci sono strozzature nei tubi, però fatto sta che ti ha portato - e "collaudato" per la tenuta a ritmi alti - fino a 170 o giù di lì. Poi lui ti avrà detto che potevi tranquillamente andare più in alto, te lo stavo chiedendo; poi certo cosa vi dite tu ed il tuo medico sono fatti vostri, tu non sei minorenne e saprai regolarti anche nell'ansia della gara. [/LIST] Detto questo, "voi scrivete in tanti, ed io sono solo a leggere" (cit.), e non è neanche più divertente... Fate un buon Ferragosto !!! [/QUOTE]
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