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<blockquote data-quote="Jackenduro" data-source="post: 7749009" data-attributes="member: 72572"><p>Scrivo qui, anche se non è la sezione dedicata,per chiedere un suggerimento dato che si trovano in questa sezione intenditori di meccanica ma anche azzeccagarbugli (distribuitevi Voi il titolo come volete <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Icon Cool :cool:" data-shortname=":cool:" />) :</p><p>Negli ultimi 70/80 km della Otzy è apparso un rumore ciclico nella bici che mi rende abbastanza nervoso...ed anche la scorsa settimana,nonostante diverse prove ed uscite non sono riuscito ad identificare la provenienza ed eliminarlo !</p><p>È il classico tac tac ciclico ma ci sono dettagli importanti :</p><p>1) Lo si avverte solo dopo i 20 kmh circa...infatti in salita non è presente e più aumenta la velocità e piu è veloce la sequenza... quindi facile pensare a qualcosa che strisci nella ruota dato quanto sopra. Quindi da escludere sella e pedali dato che in discesa lo fa senza pedalare ((quindi escluderei anche guarnitura e MC...guarnitura tra l altro smontata e controllata )</p><p>Preciso che provando a fare girare le ruote velocemente ,senza carico,anteriormente a mano e posteriormente girando la guarnitura (anche in rapporti diversi)non si sente alcun rumore</p><p>Ritornando alla bici in movimento a volte la sequenza non è regolare...si sentono magari 2 tac tac ravvicinati e poi magari 2/3 secondi senza rumore !</p><p>Controllati i raggi sono tutti tensionati e nippli ok, dischi non sfregano con pastiglie...le pinze sono strette e le pastiglie hanno il loro perno e non sono "ballerine".</p><p>Assi smontati e rimontati con giusta coppia (entrambi erano con grasso ma comunque ho ricontrollato).</p><p>Cassetta montata giusta..ricontrollato il serraggio..</p><p>I cuscinetti ruota e ruota libera ,in caso di problema ,dovrebbero fare un rumore di sfregamento piu' continuo anziché un tac secco e ripetuto.. giusto??</p><p>Se dovessi dire da dove proviene propenderei dall anteriore anche se è facilissimo sbagliare in questi casi...</p><p>Direi che ho finito gli argomenti e attendo suggerimenti.. cosa ho colpevolmente dimenticato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" />??</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jackenduro, post: 7749009, member: 72572"] Scrivo qui, anche se non è la sezione dedicata,per chiedere un suggerimento dato che si trovano in questa sezione intenditori di meccanica ma anche azzeccagarbugli (distribuitevi Voi il titolo come volete :mrgreen: :cool:) : Negli ultimi 70/80 km della Otzy è apparso un rumore ciclico nella bici che mi rende abbastanza nervoso...ed anche la scorsa settimana,nonostante diverse prove ed uscite non sono riuscito ad identificare la provenienza ed eliminarlo ! È il classico tac tac ciclico ma ci sono dettagli importanti : 1) Lo si avverte solo dopo i 20 kmh circa...infatti in salita non è presente e più aumenta la velocità e piu è veloce la sequenza... quindi facile pensare a qualcosa che strisci nella ruota dato quanto sopra. Quindi da escludere sella e pedali dato che in discesa lo fa senza pedalare ((quindi escluderei anche guarnitura e MC...guarnitura tra l altro smontata e controllata ) Preciso che provando a fare girare le ruote velocemente ,senza carico,anteriormente a mano e posteriormente girando la guarnitura (anche in rapporti diversi)non si sente alcun rumore Ritornando alla bici in movimento a volte la sequenza non è regolare...si sentono magari 2 tac tac ravvicinati e poi magari 2/3 secondi senza rumore ! Controllati i raggi sono tutti tensionati e nippli ok, dischi non sfregano con pastiglie...le pinze sono strette e le pastiglie hanno il loro perno e non sono "ballerine". Assi smontati e rimontati con giusta coppia (entrambi erano con grasso ma comunque ho ricontrollato). Cassetta montata giusta..ricontrollato il serraggio.. I cuscinetti ruota e ruota libera ,in caso di problema ,dovrebbero fare un rumore di sfregamento piu' continuo anziché un tac secco e ripetuto.. giusto?? Se dovessi dire da dove proviene propenderei dall anteriore anche se è facilissimo sbagliare in questi casi... Direi che ho finito gli argomenti e attendo suggerimenti.. cosa ho colpevolmente dimenticato :))):?? o-o [/QUOTE]
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