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<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7752902" data-attributes="member: 112553"><p>Cià.. parliamo di cose serie <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> </p><p></p><p>E' assodato che oramai la posizione migliore sarebbe questa:</p><p></p><p>[ATTACH=full]501287[/ATTACH]</p><p></p><p>Questo perchè le braccia restando quasi parallele al suolo migliorano l'areodinamica.</p><p>Quindi mi chiedo.. perchè non cambiare forma del manubrio dato che in pratica la presa bassa la usano in pochissimi e solo in certi frangenti (vedi sprint)</p><p></p><p>Perchè non uno di questo tipo ?</p><p></p><p>[ATTACH=full]501288[/ATTACH]</p><p></p><p>Che a mio avviso sarebbe anche più comodo oltre che pratico <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7752902, member: 112553"] Cià.. parliamo di cose serie :-)xxxx E' assodato che oramai la posizione migliore sarebbe questa: [ATTACH type="full"]501287[/ATTACH] Questo perchè le braccia restando quasi parallele al suolo migliorano l'areodinamica. Quindi mi chiedo.. perchè non cambiare forma del manubrio dato che in pratica la presa bassa la usano in pochissimi e solo in certi frangenti (vedi sprint) Perchè non uno di questo tipo ? [ATTACH type="full"]501288[/ATTACH] Che a mio avviso sarebbe anche più comodo oltre che pratico ;-) [/QUOTE]
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