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<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7766731" data-attributes="member: 112553"><p>Umh.. vediamo di capirci, vero le forze fisiche non cambiano ma cambia la dinamica di come si sviluppano con te in sella a secondo del mezzo a 2 ruote che guidi.</p><p>Un conto è avere un certo peso in basso > moto, un altro è averlo alzato da terra un bel metro > bici e credo tu sappia che più sei lontano dal fulcro (strada) maggiore sarà la forza che subisci non avendo per altro l'inerzia del mezzo sotto il chiulo come nel caso di una moto.. da qui la tecnica di guida cambia, non a caso anche tu affermi che in bici hai l'impressione (non è solo un impressione) che sia tutto molto più veloce e nello stesso tempo più ballerino.. proprio per il motivo sopra citato.</p><p>Quindi se vuoi fare le curve veloci in bici.. la inclini ma non la segui con il corpo che invece deve cercare l'assetto giusto per far si che le gomme abbiano la necessaria aderenza attraverso appunto il baricentro che tu da sopra (posizionato più alto) puoi "comandare".</p><p>Guarda il video che ho postato con Sagan e vedrai che quello che segue (ed è a pochi metri e cerca di imitarlo) non ha la stessa impostazione di Peter che ad ogni curva gli va via di qualche metro.. guarda bene le posizioni del corpo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7766731, member: 112553"] Umh.. vediamo di capirci, vero le forze fisiche non cambiano ma cambia la dinamica di come si sviluppano con te in sella a secondo del mezzo a 2 ruote che guidi. Un conto è avere un certo peso in basso > moto, un altro è averlo alzato da terra un bel metro > bici e credo tu sappia che più sei lontano dal fulcro (strada) maggiore sarà la forza che subisci non avendo per altro l'inerzia del mezzo sotto il chiulo come nel caso di una moto.. da qui la tecnica di guida cambia, non a caso anche tu affermi che in bici hai l'impressione (non è solo un impressione) che sia tutto molto più veloce e nello stesso tempo più ballerino.. proprio per il motivo sopra citato. Quindi se vuoi fare le curve veloci in bici.. la inclini ma non la segui con il corpo che invece deve cercare l'assetto giusto per far si che le gomme abbiano la necessaria aderenza attraverso appunto il baricentro che tu da sopra (posizionato più alto) puoi "comandare". Guarda il video che ho postato con Sagan e vedrai che quello che segue (ed è a pochi metri e cerca di imitarlo) non ha la stessa impostazione di Peter che ad ogni curva gli va via di qualche metro.. guarda bene le posizioni del corpo. [/QUOTE]
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