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<blockquote data-quote="Bert5quant1" data-source="post: 7812968" data-attributes="member: 121134"><p>Io tengo un copertone che non giudicavo più sicuro per abrasioni e taglietti da asfalto, con ancora molto battistrada, e l'ho dedicato alla bici da rulli... se scoppiasse sul rullo... amen.</p><p></p><p>Se vai sui rulli con copertoni che usi anche su strada, io poi su strada proprio non lo metterei più.</p><p>Se acquisti copertoni da rullo ( rif. [USER=112553]@golias[/USER]), tanto meglio, ma no strada.</p><p>Concludendo: o hai una bici vecchia da lasciare solo ai rulli, o se usi la bici da strada, devi aver pazienza e tutte le volte togliere il copertone (posteriore) che hai usato sul rulli o, meglio, avere una ruota con cassetta compatibile al cambio.</p><p>Se "rulleggiassi" solo due volte all'anno, bah, il problema non si porrebbe.</p><p>E neppure utilizzando un rullo smart.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bert5quant1, post: 7812968, member: 121134"] Io tengo un copertone che non giudicavo più sicuro per abrasioni e taglietti da asfalto, con ancora molto battistrada, e l'ho dedicato alla bici da rulli... se scoppiasse sul rullo... amen. Se vai sui rulli con copertoni che usi anche su strada, io poi su strada proprio non lo metterei più. Se acquisti copertoni da rullo ( rif. [USER=112553]@golias[/USER]), tanto meglio, ma no strada. Concludendo: o hai una bici vecchia da lasciare solo ai rulli, o se usi la bici da strada, devi aver pazienza e tutte le volte togliere il copertone (posteriore) che hai usato sul rulli o, meglio, avere una ruota con cassetta compatibile al cambio. Se "rulleggiassi" solo due volte all'anno, bah, il problema non si porrebbe. E neppure utilizzando un rullo smart. [/QUOTE]
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