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<blockquote data-quote="bob1972" data-source="post: 7813923" data-attributes="member: 173539"><p>Ovviamente le mie considerazioni si riferiscono ad una strada normalmente aperta al traffico.</p><p></p><p>Ricordo che in passato mi erano capitati dei video in cui presunti "pro" (volutamente in minuscolo) insegnavano a percorrere le traiettorie in discesa, occupando tutta la strada, semplicemente facendo attenzione che non arrivassero veicoli! Un tale approccio è pazzesco, assolutamente inammissibile!</p><p></p><p>Mi è bastato cercare a caso un video, scorrendo velocemente.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]TSqBHocVLYs:438[/MEDIA]</p><p></p><p>Cosa brutta, ho trovato quello che intendevo al primissimo tentativo. Sono sicuro di trovare molti altri video analoghi.</p><p></p><p>Guarda qui (minuto 7:18) e senti cosa dice: <em>"controllando che non ci fossero veicoli, ho individuato tre punti: il punto più largo (completamente nell'altra corsia), il punto più stretto e <strong>il punto di uscita più largo possibile, andando a prendere tutto l'asfalto (=al limite dell'uscita di strada nella corsia opposta</strong>"</em>.</p><p></p><p>Su strada aperta al traffico, una traiettoria del genere è da emeriti coglioni con qualsiasi mezzo la si percorra! Con la bici, ancora di più e per ovvi motivi. Questo tutorial rappresenta come NON percorrere una curva!</p><p>Praticamente:</p><p>1) Entra largo invadendo la corsia opposta</p><p></p><p>[ATTACH=full]514910[/ATTACH]</p><p>2) Esce largo, nuovamente nella corsia opposta, sfruttando l'ultimo cm di asfalto al limite dell'uscita di strada.</p><p>[ATTACH=full]514911[/ATTACH]</p><p></p><p>Io rimango nella mia corsia sempre e la corsia opposta, in assenza di veicoli, me la tengo come margine di sicurezza, da usare SOLO in caso di imprevisti (ostacoli, buche o un mio errore di valutazione nel percorrerla troppo velocemente).</p><p></p><p>PESSIMO! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh :doh:" data-shortname=":doh:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh :doh:" data-shortname=":doh:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bob1972, post: 7813923, member: 173539"] Ovviamente le mie considerazioni si riferiscono ad una strada normalmente aperta al traffico. Ricordo che in passato mi erano capitati dei video in cui presunti "pro" (volutamente in minuscolo) insegnavano a percorrere le traiettorie in discesa, occupando tutta la strada, semplicemente facendo attenzione che non arrivassero veicoli! Un tale approccio è pazzesco, assolutamente inammissibile! Mi è bastato cercare a caso un video, scorrendo velocemente. [MEDIA=youtube]TSqBHocVLYs:438[/MEDIA] Cosa brutta, ho trovato quello che intendevo al primissimo tentativo. Sono sicuro di trovare molti altri video analoghi. Guarda qui (minuto 7:18) e senti cosa dice: [I]"controllando che non ci fossero veicoli, ho individuato tre punti: il punto più largo (completamente nell'altra corsia), il punto più stretto e [B]il punto di uscita più largo possibile, andando a prendere tutto l'asfalto (=al limite dell'uscita di strada nella corsia opposta[/B]"[/I]. Su strada aperta al traffico, una traiettoria del genere è da emeriti coglioni con qualsiasi mezzo la si percorra! Con la bici, ancora di più e per ovvi motivi. Questo tutorial rappresenta come NON percorrere una curva! Praticamente: 1) Entra largo invadendo la corsia opposta [ATTACH type="full"]514910[/ATTACH] 2) Esce largo, nuovamente nella corsia opposta, sfruttando l'ultimo cm di asfalto al limite dell'uscita di strada. [ATTACH type="full"]514911[/ATTACH] Io rimango nella mia corsia sempre e la corsia opposta, in assenza di veicoli, me la tengo come margine di sicurezza, da usare SOLO in caso di imprevisti (ostacoli, buche o un mio errore di valutazione nel percorrerla troppo velocemente). PESSIMO! :doh: :doh: [/QUOTE]
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