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Testo: <blockquote data-quote="Maremonti76" data-source="post: 7813979" data-attributes="member: 111041">Per il cambio meccanico posso essere d'accordoSui rim no, va presa discNon solo per la frenata ma per una serie di altre motivazioni quali:A) perni passanti rigidità, pro su gare a circuito, contro nessunoB) disponibilità ruote ad alto profilo, pro su gare a circuito, contro nessunoC) maggiore facilità togliere e rimettere la ruota, una volta capito a quanto stringere il perno io non ho mai avuto problemi di centratura e l'operazione è velocissima, più veloce secondo me che con lo sgancio rapido.La manutenzione non è affatto impegnativa, per dire: io la prima disc l'ho presa 4anni fa, ho cambiato le pasticche quest'anno (7000km l'anno) e ancora ce n'era. Mai fatto spurgo, mai una noiaUnica cosa, col bagnato o umido, in certe occasioni fischiano.Mi pare che l'interesse sia verso gare a circuito. Per me, con bici nuova concezione e soprattutto ruote adeguate + allenamento, che mi sembra non manchi, si mangerà le mani per non averlo fatto prima. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol    :))):" data-shortname=":))):" />Poi ora si trovano anche belle offerte se si cerca bene</blockquote>

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