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Testo
<blockquote data-quote="jacknipper" data-source="post: 7818530" data-attributes="member: 53374"><p>ma ovvio che ho guardato i tempi da 1 anno a questa parte <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>sulle salite lunghe non ho ancora abbastanza dati con la bdc nuova ma a sensazione una aero moderna non guadagna su salite lunghe e dure, ma non credo perda in modo consistente, quantomeno non perde tanto guadagna poi su salite più corte e\o al medio e, ovviamente, in piano.</p><p>l'unico dubbio che ho è in discesa, nel senso che mi devo ancora abituare ai dischi, ma la sensazione è che queste ruote medio profilo e canale largo offrano un'ottima frenata ma perdano un pelo in agilità: certo, scendere per 10-20km con un filo di pressione sulle leve, rispetto ad avere le mani indolenzite, è un gran passo in avanti indipendentemente dalla frenata in sè</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jacknipper, post: 7818530, member: 53374"] ma ovvio che ho guardato i tempi da 1 anno a questa parte ;) sulle salite lunghe non ho ancora abbastanza dati con la bdc nuova ma a sensazione una aero moderna non guadagna su salite lunghe e dure, ma non credo perda in modo consistente, quantomeno non perde tanto guadagna poi su salite più corte e\o al medio e, ovviamente, in piano. l'unico dubbio che ho è in discesa, nel senso che mi devo ancora abituare ai dischi, ma la sensazione è che queste ruote medio profilo e canale largo offrano un'ottima frenata ma perdano un pelo in agilità: certo, scendere per 10-20km con un filo di pressione sulle leve, rispetto ad avere le mani indolenzite, è un gran passo in avanti indipendentemente dalla frenata in sè [/QUOTE]
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